Rok po povodňové katastrofě: St. Pölten začíná rekonstrukci!

Rok po povodňové katastrofě: St. Pölten začíná rekonstrukci!

St. Pölten, Österreich - Rok po ničivé povodňové katastrofě v St. Pölten, která se konala v září 2024, je úsilí o přestavbu a zlepšení ochrany před povodněmi v plném proudu. 15. září 2024 město vyhlásilo katastrofu kvůli obrovskému množství deště, což vedlo k přestávce v hřebenu Traiser a přetékání zachování. Mnoho okresů bylo pod vodou, což provedl četné evakuace. Ve městě bylo zaregistrováno přibližně 2 500 případů poškození, přičemž celkové škody pro soukromé budovy, společnosti, jakož i zemědělský a lesnický průmysl kolem 64,3 milionu EUR. Více než 10 procent těchto škod je způsobeno všemi dolními Rakouskem, zatímco poškození systémů ochrany proti povodně v oblasti ochrany přírody Asociace Traisen Water Association se odhaduje na dva miliony EUR, z toho 500 000 EUR pouze v St. Pölten uvádí, že…] (https://www.5min.at/520250611432/ein Jahr-Nach-Hochwasser-S-Poelten-Baut-Wieder-Auf/).

Rekonstrukce infrastruktury pokračuje v běhu. Obzvláště byla ovlivněna tradiční cyklostezka, která běží na západním břehu řeky. 10. června 2025 byla tato cyklostezka oficiálně znovu propuštěna. Některé části, zejména v Herzogenburgu, však musí být stále dlážděny. Cyctová cesta, která sahá od Türnitze do Traismaueru, zaznamenala pokles používání v době povodně, ale v roce 2024 bylo zaznamenáno pozitivní známky: v roce 2024 bylo zaznamenáno 260 000 cyklistických výletů poblíž vládní čtvrti, což znamená snadné plus ve srovnání s předchozími roky. V době bez povodně došlo k nárůstu o 13 procent v cyklistice [Noen.at (…] (https://www.noen.at/st-poelten/hochwasser-schaeden-istal-istwieder- skrz projít

Renovace a ochranná opatření

V průběhu opatření na obnovení je několik staveniště stále aktivní. Město zahájilo pracovní skupinu pro strukturální povodňovou ochranu, která v současné době pracuje na 20 různých projektech. To zahrnuje opravu chodce pro chodce prostřednictvím FactoryBach a probíhající renovační práce na zemědělských cestách a menších vodách. Asociace Traise Water Association bude také napravena Asociací Traise Water Association až do konce roku. Goassteig (L113) zůstává uzavřen mezi fazolemi skotu a Oberradlberg kvůli skluzu na svahy, s dokončením renovace, která je plánována do konce roku 2025 [5min.at hlásí, že…] (https://www.5min.at/520250611432/ein-jahr-- After-Hochwasser-S-Poelten-Wieder-AUF/).

Aby bylo možné lépe splňovat budoucí povodňové události, je vytvořen zvláštní plán ochrany katastrof pro tovární proudy a trati na základě stávajících provozních předpisů a zkušeností z povodňové katastrofy. Tato opatření jsou součástí komplexního řízení povodňových rizik. Takové řízení je zásadní pro minimalizaci škod způsobených povodněmi, protože úplná ochrana není technicky a ekonomicky možná. Mezi základní aspekty patří preventivní opatření, předpovědi povodně, varovné systémy a vytváření plánů řízení rizik [environmentální bundesamt.de popisuje…] (https://www.umweltbundamt.de/themen/wasser/hoch-liedrigwasser/hochwasser risk).

Zkušenosti z povodňové katastrofy z roku 2024 způsobily, že město a zapojené organizace dále rozvíjejí své bezpečnostní koncepty a plány ochrany. Pouze prostřednictvím úzké spolupráce mezi vodním hospodářstvím, ochranou přírody, ochranou katastrof a dalšími postiženými aktéry mohou být efektivně provedena nezbytná opatření a budoucí rizika se minimalizována.