بعد عام من كارثة الفيضان: يبدأ سانت بوليتن في إعادة الإعمار!

بعد عام من كارثة الفيضان: يبدأ سانت بوليتن في إعادة الإعمار!

St. Pölten, Österreich - بعد عام من كارثة الفيضان المدمرة في سانت بوليتن ، التي حدثت في سبتمبر 2024 ، فإن الجهود المبذولة لإعادة بناء وتحسين حماية الفيضانات على قدم وساق. في 15 سبتمبر 2024 ، أعلنت المدينة الكارثة بسبب الكميات الهائلة من الأمطار ، مما أدى إلى استراحة في مشط Traiser وزيادة حوض الاحتفاظ. كانت العديد من المناطق تحت الماء ، مما جعل العديد من عمليات الإخلاء ضرورية. تم تسجيل حوالي 2500 حالة تلف في المدينة ، مع إجمالي الأضرار التي لحقت بالمباني الخاصة والشركات وكذلك الصناعات الزراعية والغابات بحوالي 64.3 مليون يورو. يرجع أكثر من 10 في المائة من هذه الأضرار إلى انخفاض النمسا ، في حين تقدر أضرار أنظمة حماية الفيضانات في منطقة الحفظ في جمعية Traisen للمياه بمليون يورو ، منها 500000 يورو في سانت بوليتن وحدها تقارير ...] Jahr-Nach-Hochwasser-St-Poelten-Baut-Wieder-Auf/).

تستمر إعادة بناء البنية التحتية. تأثر مسار دورة Traisental ، الذي يعمل على الضفة الغربية للنهر ، بشكل خاص. في 10 يونيو 2025 ، تم إصدار مسار الدورة هذا رسميًا مرة أخرى. ومع ذلك ، لا يزال يتعين رصف بعض الأقسام ، وخاصة في Herzogenburg. شهد مسار الدورة ، الذي يمتد من Türnitz إلى Traismauer ، انخفاضًا في الاستخدام في وقت الفيضان ، ولكن هناك علامات إيجابية: في عام 2024 ، تم تسجيل 260،000 رحلة ركوب الدراجات بالقرب من المنطقة الحكومية ، مما يعني سهلاً بالإضافة إلى السنوات السابقة. في أوقات خالية من الفيضانات ، كان هناك زيادة بنسبة 13 في المائة في ركوب الدراجات [noen.at (...]

إجراءات التجديد والحماية

في سياق تدابير الاستعادة ، لا تزال العديد من مواقع البناء نشطة. أطلقت المدينة فرقة عمل لحماية الفيضانات الهيكلية التي تعمل حاليًا في 20 مشروعًا مختلفًا. ويشمل ذلك إصلاح ممر المشاة عبر مصنع باك وكذلك أعمال التجديد المستمرة على المسارات الزراعية والمياه الأصغر. كما سيتم علاج جمعية Traise للمياه بواسطة جمعية Traise Water Association حتى نهاية العام. يظل Goassteig (L113) مغلقًا بين حبة الماشية و Oberradlberg بسبب قسائم المنحدر ، مع الانتهاء من التجديد ، الذي تم التخطيط له بحلول نهاية 2025 5min.at تقارير ...

من أجل تلبية أحداث الفيضانات المستقبلية بشكل أفضل ، يتم إنشاء خطة خاصة للحماية من الكوارث لتيارات المصنع و tranises ، بناءً على اللوائح التشغيلية الحالية والخبرات من كارثة الفيضان. هذه التدابير هي جزء من إدارة مخاطر الفيضانات الشاملة. هذه الإدارة أمر بالغ الأهمية لتقليل الأضرار الناجمة عن الفيضانات ، لأن الحماية الكاملة غير ممكنة تقنيًا واقتصاديًا. تشمل الجوانب الأساسية التدابير الاحترازية ، وتوقعات الفيضانات ، وأنظمة التحذير وخلق خطط إدارة المخاطر [pundesamt.de البيئية أن ....

تسببت التجارب من كارثة الفيضان لعام 2024 في المدينة والمؤسسات المعنية بتطوير مفاهيمها الأمنية وخطط الحماية الخاصة بها. فقط من خلال التعاون الوثيق بين إدارة المياه ، والحفاظ على الطبيعة ، وحماية الكوارث وغيرها من الجهات الفاعلة المتضررة ، يمكن تنفيذ التدابير اللازمة بفعالية ويتم تقليل المخاطر المستقبلية.