Villach的电子自行车事故：72岁的年轻人受伤了！

Villach的电子自行车事故：72岁的年轻人受伤了！

Villach, Österreich - 在villach，一场严重的事故发生在2025年6月12日，一名电子自行车驾驶员受重伤。这位来自Villach的72岁男子朝RennsteinerStraße的方向开车，当时Villach-Land District的一名84岁驾驶员打开了他的自行车。事故发生在驾驶员俯瞰电子自行车驾驶员时从RennsteinerStraße转向WilloiderStraße时发生的。碰撞后，这位72岁的年轻人失去了对他的车辆的控制权，跌倒了。急救后，他被带到了LKH村庄，并被重伤，然后转移到克拉根福特诊所。驾驶员的酒精测试导致了阴性结果，因此可以将与酒精相关的事故排除在外。

该事件还强调了电子自行车驾驶员的安全性，尤其是在老年人组中。根据 destatis.de ，PEDELEC事故的数量在最近几年中令人震惊。 2023年，Pedelec用户受伤23,658次，这是2014年的11次（2,223次坠毁）。这不仅显示了电子自行车的日益普及，还显示了与之相关的危险。 Pedelec拒绝超过65年的比例从2014年的54.5％下降到2023年的30.1％，但事故统计仍然令人震惊。

e-bikes的事故统计

观察年龄组表明，50至60岁的年轻人在事故中起着重要作用。在吉恩（Gießen），一个发生电子自行车事故的城市，超过一半的事故是由于该年龄段的驾驶员，例如 giessener-allgemeine.de 。中国黑森警察局的统计数据表明，2018年至2022年之间的电子自行车事故中的事件数量从46起增加到116。

为了最大程度地降低风险并提高安全性，许多举措采取了步骤，以传达老年驾驶员的必要知识和电子自行车驾驶技能。 ADFC电子自行车驾驶训练提供了传达特定的驾驶行为和电子自行车制动器机制。安全处理这些驾驶机尤其重要，因为在老年人跌倒的情况下受伤的风险明显更高。

在越来越多的用户数量中，电子自行车的重要性也很明显。在2022年，德国的家庭中有15.5％的家庭至少有一个Pedelec，而2014年仅为3.4％。这种增长反映了社会变化，因为电子自行车代表了汽车的便宜，更方便的替代品，同时又有助于避免城市中的停车问题。然而，必须认真对待与这种日益增加相关的挑战和危险。