Acidente de bicicleta eletrônica em Villach: 72 anos de idade gravemente ferida!

Acidente de bicicleta eletrônica em Villach: 72 anos de idade gravemente ferida!

Villach, Österreich - Em Villach, ocorreu um acidente grave em 12 de junho de 2025, no qual um motorista de bicicleta eletrônica ficou gravemente ferido. O homem de 72 anos de Villach dirigiu em Feldner Straße na direção de Rennsteiner Straße quando um motorista de 84 anos do distrito de Villach-Land abriu sua bicicleta eletrônica. O acidente aconteceu enquanto passava de Rennsteiner Straße para Willroider Straße quando o motorista ignorou o motorista de bicicleta eletrônica. Após a colisão, o homem de 72 anos perdeu o controle de seu veículo e caiu. Ele foi levado ao LKH Villach após primeiros socorros com ferimentos graves e depois transferido para a clínica Klagenfurt. Um teste de álcool no motorista resultou em um resultado negativo, para que acidentes relacionados ao álcool possam ser excluídos como causa.

O incidente também está destacando a segurança dos motoristas de bicicleta eletrônica, especialmente na faixa etária mais antiga. De acordo com destatis.de , o número de acidentes de pedel de pedel tem risno tenhoso nos últimos anos. Em 2023, 23.658 usuários do Pedelec ficaram feridos, o que é quase onze vezes mais do que em 2014 (2.223 falhados). Isso mostra não apenas a crescente popularidade das bicicletas eletrônicas, mas também os perigos que estão associados a ele. A proporção da negação de Pedelec em mais de 65 anos caiu de 54,5 % em 2014 para 30,1 % em 2023, mas as estatísticas de acidentes permanecem alarmantes.

Estatísticas de acidentes em e-bikes

Uma olhada nas faixas etárias mostra que as crianças de 50 a 60 anos desempenham um papel significativo nos acidentes. Em Gießen, uma cidade com crescente acidente de bicicleta eletrônica, mais da metade dos acidentes é devido ao motorista dessa faixa etária, como giessener-allgemeine.de . As estatísticas da polícia do meio de Hesse mostram que o número de incidentes aumentou de 46 para 116 em acidentes de bicicleta eletrônica entre 2018 e 2022. A faixa etária é mais afetada por 50-60 anos.

Para minimizar os riscos e aumentar a segurança, inúmeras iniciativas tomam medidas para transmitir motoristas mais antigos o conhecimento necessário e as habilidades para a condução de bicicletas eletrônicas. O Treinamento de condução de bicicletas eletrônicas do ADFC para idosos oferece que transmitem o comportamento de direção específico e a mecânica de freio das bicicletas eletrônicas. O manuseio seguro dessas máquinas de condução é particularmente importante porque o risco de lesão em caso de quedas para pessoas mais velhas é significativamente maior.

A importância das bicicletas eletrônicas também é evidente no número crescente de usuários. Em 2022, 15,5 % das famílias na Alemanha já tinham pelo menos um Pedelec, enquanto em 2014 era de apenas 3,4 %. Esse aumento reflete uma mudança social, uma vez que as bicicletas eletrônicas representam uma alternativa mais barata e conveniente ao carro e, ao mesmo tempo, ajudam a evitar problemas de estacionamento nas cidades. No entanto, os desafios e perigos que estão associados a esse uso crescente devem ser levados a sério.