Wypadek elektroniczny w Villach: 72-letni poważnie ranny!

Wypadek elektroniczny w Villach: 72-letni poważnie ranny!

Villach, Österreich - W Villach miał poważny wypadek 12 czerwca 2025 r., W którym kierowca roweru elektronicznego został poważnie ranny. 72-letni mężczyzna z Villach pojechał na Feldnera Straße w kierunku Rennsteiner Straße, gdy 84-letni kierowca z Villach-Land District otworzył swój rower elektryczny. Wypadek miał miejsce podczas obracania się z Rennsteiner Straße w Willroider Straße, gdy kierowca przeoczył kierowcę e-roweru. Po zderzeniu 72-latek stracił kontrolę nad swoim pojazdem i upadł. Został sprowadzony do Villacha LKH po pierwszej pomocy z poważnymi obrażeniami, a następnie przeniesiony do kliniki Klagenfurt. Test alkoholu na kierowcy spowodował wynik negatywny, dzięki czemu wypadki związane z alkoholem można wykluczyć jako przyczynę.

Incydent podkreśla również bezpieczeństwo kierowców rowerów elektronicznych, szczególnie w starszej grupie wiekowej. Według destatis.de , liczba przypadków pedelec wzrosła w ostatnich latach. W 2023 r. 23 658 użytkowników Pedelec zostało rannych, czyli prawie jedenaście razy więcej niż w 2014 r. (2223 rozbiło się). To pokazuje nie tylko rosnącą popularność rowerów e, ale także niebezpieczeństwa związane z tym. Odsetek odmowy Pedelec w ciągu 65 lat spadł z 54,5 % w 2014 r. Do 30,1 % w 2023 r., Ale statystyki wypadków pozostają niepokojące.

Statystyki wypadków w e-rowerach

Spojrzenie na grupy wiekowe pokazuje, że od 50 do 60-latków odgrywają znaczącą rolę w wypadkach. W Gießen, mieście z rosnącymi wypadkami rowerowymi, ponad połowa wypadków jest spowodowana kierowcą tej grupy wiekowej, takich jak giessener-allgemeine.de . Statystyki środkowej policji Hesse pokazują, że liczba incydentów wzrosła z 46 do 116 wypadków rowerowych w latach 2018–2022. Grupa wiekowa jest najbardziej dotknięta przez 50-60 lat.

Aby zminimalizować ryzyko i zwiększyć bezpieczeństwo, liczne inicjatywy podejmują kroki w celu przekazania starszych kierowców niezbędnej wiedzy i umiejętności jazdy rowerowej. Szkolenie w zakresie jazdy E-Bike ADFC dla seniorów oferuje określone zachowanie jazdy i mechanikę hamulców e-rowerów. Bezpieczne obsługę tych maszyn do jazdy jest szczególnie ważne, ponieważ ryzyko obrażeń w przypadku upadków dla osób starszych jest znacznie wyższe.

Znaczenie e-rowerów jest również widoczne w rosnącej liczbie użytkowników. W 2022 r. 15,5 % gospodarstw domowych w Niemczech miało już co najmniej jeden pedelec, podczas gdy w 2014 r. Wyniosło to tylko 3,4 %. Wzrost ten odzwierciedla zmianę społeczną, ponieważ rowery elektryczne stanowią tańszą i wygodniejszą alternatywę dla samochodu, a jednocześnie pomaga uniknąć problemów z parkowaniem w miastach. Niemniej jednak wyzwania i niebezpieczeństwa związane z tym rosnącym użyciem należy traktować poważnie.