E-jalgratas õnnetus Villachis: 72-aastane raske vigastada!

E-jalgratas õnnetus Villachis: 72-aastane raske vigastada!

Villach, Österreich - Villachis juhtus tõsine õnnetus 12. juunil 2025, kus e-jalgratta juht oli tõsiselt vigastatud. 72-aastane Villachi mees sõitis Feldner Straße poole Rennsteiner Straße suunas, kui Villach-Landi linnaosast pärit 84-aastane autojuht avas oma e-jalgratta. Õnnetus juhtus Rennsteiner Straßest Willroider Straße poole pöördudes, kui juht oli e-jalgratta juhi tähelepanuta jätnud. Pärast kokkupõrget kaotas 72-aastane mees oma sõiduki üle kontrolli ja kukkus. Ta viidi pärast esmaabi pärast raskete vigastustega LKH villachi ja viidi seejärel Klagenfurti kliinikusse. Juhi alkoholi test andis negatiivse tulemuse, nii et alkoholiga seotud õnnetused saab põhjuseks välistada.

Juhtum toob esile ka e-jalgrattajuhtide ohutuse, eriti vanemas vanuserühmas. Vastavalt destatis.de , on Pedelleci õnnetuste arv hiljutised aastad kohutavad. Aastal 2023 on vigastatud 23 658 Pedeleci kasutajat, mida on peaaegu üksteist korda rohkem kui 2014. aastal (2223 kukkus). See näitab mitte ainult e-jalgrataste kasvavat populaarsust, vaid ka sellega seotud ohte. Pedelleci eitamise osakaal üle 65 aasta langes 54,5 % -lt 2014. aastal 30,1 % -ni 2023. aastal, kuid õnnetuse statistika on endiselt murettekitav.

õnnetuste statistika e-jalgratastes

Vaadata vanuserühmadele, et 50–60-aastased mängivad õnnetustes olulist rolli. Gießenis, kasvavate e-jalgrattaõnnetustega linnas, on enam kui pooled õnnetustest tingitud selle vanuserühma juhist, näiteks gissener-algemeine.de teatatud. Kesk-Hesse politsei statistika näitab, et juhtumite arv tõusis aastatel 2018–2022 e-jalgrattaõnnetustes 46-lt 116-le. Vanusegrupp mõjutab kõige rohkem 50–60 aastat.

Riskide minimeerimiseks ja turvalisuse suurendamiseks astuvad arvukad algatused vanemate autojuhtide edastamiseks vajalike teadmiste ja e-jalgratta juhtimise oskuste edastamiseks. Seenioride ADFC e-jalgratta juhtimiskoolitus pakub e-jalgrataste konkreetset sõidukäitumist ja pidurdusmehaanikat. Nende sõiduautode ohutu käitlemine on eriti oluline, kuna vanemate inimeste kukkumiste korral on vigastuste oht märkimisväärselt kõrgem.

E-jalgrataste tähtsus ilmneb ka kasvavas kasutajate arvus. Aastal 2022 oli 15,5 % Saksamaa leibkondadest juba vähemalt üks pedeel, samas kui 2014. aastal oli see vaid 3,4 %. See kasv peegeldab sotsiaalseid muutusi, kuna e-jalgrattad tähistavad autole odavamat ja mugavamat alternatiivi ning aitavad samal ajal vältida parkimisprobleeme linnades. Sellegipoolest tuleb selle suureneva kasutamisega seotud väljakutseid ja ohte võtta tõsiselt.