Инцидент с електронни велосипеди във Вилах: 72-годишният сериозно ранен!

Инцидент с електронни велосипеди във Вилах: 72-годишният сериозно ранен!

Villach, Österreich - Във Вилах на 12 юни 2025 г. се е случил сериозен инцидент, в който шофьорът на електронни велосипеди е сериозно ранен. 72-годишният мъж от Вилах се качи на Фелднър Сраße в посока на Ренщайнер Straße, когато 84-годишен шофьор от окръг Вилах-Ланд отвори своя електронен мотор. Инцидентът се случи, докато се обърна от Rennsteiner Straße към Willroider Straße, когато шофьорът беше пренебрегнал шофьора на електронния велосипед. След сблъсъка 72-годишният загуби контрол над автомобила си и падна. Той е докаран в LKH Villach след първа помощ със сериозни наранявания и след това е прехвърлен в клиниката Klagenfurt. Тестът за алкохол при водача доведе до отрицателен резултат, така че алкохолните аварии, свързани с алкохол, могат да бъдат изключени като причина.

Инцидентът също така подчертава безопасността на шофьорите на електронни велосипеди, особено в по-старата възрастова група. Според destatis.de , броят на злополуките Pedelec се издига ужасно през последните години. През 2023 г. пострадаха 23 658 потребители на Pedelec, което е почти единадесет пъти повече от това през 2014 г. (2,223 катастрофира). Това показва не само нарастващата популярност на електронните велосипеди, но и опасностите, които са свързани с него. Делът на отказа на Pedelec за над 65 години падна от 54,5 % през 2014 г. на 30,1 % през 2023 г., но статистиката на произшествието остава тревожна.

Статистика на злополуката при електронни велосипеди

Поглед към възрастовите групи показва, че 50- 60-годишните играят значителна роля при злополуките. В Gießen, град с нарастващи произшествия с електронни велосипеди, повече от половината от произшествията се дължат на водача на тази възрастова група, като giessener-allgemeine.de докладва. Статистиката на полицията в Средния Хесен показва, че броят на инцидентите е нараснал от 46 на 116 при произшествия с електронни велосипеди между 2018 и 2022 г. Възрастовата група е най-засегната за 50-60 години.

За да се сведе до минимум рисковете и да се увеличи сигурността, многобройни инициативи предприемат стъпки за предаване на по-възрастните шофьори необходимите знания и уменията за шофиране на електронни велосипеди. Обучението за шофиране на електронни велосипеди на ADFC за възрастни хора предлага специфичното поведение на шофиране и спирачната механика на електронните велосипеди. Безопасното боравене с тези шофьорски машини е особено важно, тъй като рискът от нараняване в случай на падане за възрастни хора е значително по -висок.

Значението на електронните велосипеди е очевидно и при нарастващия брой потребители. През 2022 г. 15,5 % от домакинствата в Германия вече са имали поне един Pedelec, докато през 2014 г. е само 3,4 %. Това увеличение отразява социалната промяна, тъй като електронните велосипеди представляват по-евтина и по-удобна алтернатива на автомобила и в същото време помагат да се избегнат проблеми с паркирането в градовете. Независимо от това, предизвикателствата и опасностите, които са свързани с тази все по -голяма употреба, трябва да се приемат сериозно.