Revolúcia elektronického auta: Čína vedie globálne zmeny!

Revolúcia elektronického auta: Čína vedie globálne zmeny!

Vienna, Österreich - Čínsky automobilový trh čelí zásadnej zmene, pretože najdôležitejší aktéri a inovácie sa zameriavajú na nadchádzajúcu auta v Šanghaji. Od stredu bude predstavených viac ako 100 nových modelov, väčšinou elektrických automobilov. The Združenie čínskeho automobilového priemyslu predpovedá, že viac ako polovica predaja nových automobilov bude tento rok elektrická. Toto je významné zvýšenie, ktoré odráža rýchly pokles trhu podiely na spaľovacích motoroch v Číne.

Politická podpora a dotácie silne podporujú elektronickú mobilitu, zatiaľ čo nižšie ceny elektrickej energie a vyššie ceny ropy ponúkajú ďalšiu motiváciu. Stimuly zavedené v niektorých mestách, ako sú preferované poznávacie značky, uľahčujú prístup k elektrickým vozidlám. Štátne opatrenia zahŕňajú aj povinnosť výrobcov vyrábať určitý počet elektrických a hybridných modelov. Podiel NEV na trhu s novými automobilmi bol v roku 2024 47%, čo sa výrazne zvýšilo o 31,6% v predchádzajúcom roku.

Vedúci trhu a konkurenčný tlak

Dominancia BYD, jedného z popredných čínskych výrobcov elektrických automobilov, sa v posledných rokoch výrazne zvýšila. Výrobca zaznamenal v prvom štvrťroku 2025 podiel na trhu 29% a predal 700 000 E a doplnkových vozidiel. Celkovo bol BYD 2024 schopný zvýšiť svoj zisk o 33% na 5,1 miliardy EUR, podporovaný rýchlym rastom trhu s elektronickými automobilmi v Číne. Tagesschau uvádza, že BYD plánuje predať a už v roku 2025 medzi piatimi a šiestimi miliónmi automobilov v Číne prevzal z Volkswagenu.

Výzvy na trhu však nemožno ignorovať. Agresívna cenová vojna v priemysle elektrických automobilov viedla k zmenšovaniu marží a niekoľkým bankrotom začínajúcich podnikov, ako sú Jiyue a Byton. Iní výrobcovia, ako napríklad Li Auto a Geely, tiež ukazujú údaje o raste, zatiaľ čo čínske značky sa šíria medzinárodne, a to aj v Nemecku, Južnej Amerike a juhovýchodnej Ázii.

Globálne trendy a európska stagnácia

V globálnom kontexte je uvedený stabilný trh predaja elektromobility, napriek stagnácii v niektorých európskych krajinách. Globálny trh s predajom pre batériové elektrické vozidlá (BEV) vzrástol takmer o 10% na približne 11 miliónov predaných vozidiel. V Číne sa údaje o predaji v roku 2024 zvýšili o 6%, pričom NEV sa prevrátili nad 40% celkového objemu predaja, čo zvyšuje trend rastu v tomto regióne. Podľa Správa o fraunhoferi ISI slane a 5 miliónmi solov a 5 miliónom bevyle a 5 miliónmi slami a 5 miliónmi slami a 5. ktoré zdôrazňuje vedúce postavenie v odvetví e-mobility v krajine.

Naopak, Európa zaznamenala pokles trhu s vozidlami o 4% a údaje o predaji BEV o 6%. Spojené kráľovstvo predbehlo Nemecko ako najväčší európsky trh s predajom, ktorý je spôsobený rôznymi politikami financovania. V tomto prostredí existujú zahraniční výrobcovia, najmä nemecké značky automobilov, pod tlakom, zatiaľ čo čínski výrobcovia rozširujú svoj medzinárodný vplyv.

Zhrnutý je zrejmé, že Čína nie je len lídrom v elektromobilite, ale má tiež trvalý vplyv na globálnu konkurenciu prostredníctvom drastických zmien a podpory štátu. Nadchádzajúce inovačné prezentácie v Šanghaji budú rozhodujúce ukázať, ako sa bude tento dynamický trh vyvíjať.

Details
OrtVienna, Österreich
Quellen

Kommentare (0)