DONAUBRücke Stein - Macern po remoncie ponownie wydanym dla ruchu!

DONAUBRücke Stein - Macern po remoncie ponownie wydanym dla ruchu!

Donaubrücke Stein-Mautern, Österreich - Tymczasowa renowacja mostu Stein - Mautern Dunaj została pomyślnie ukończona po zaledwie dwóch tygodniach budowy. Od dzisiaj, 23 lipca 2025 r. Wszystkie pasy na moście i na B 3 Donau Straße można ponownie użyć. Rada ruchu Landbauer UDO ogłosiła, że połowa blokady w obszarze konstrukcji została podniesiona. Stało się to po zatwierdzeniu technicznym technika cywilnego, który odbył się w środę. Prace budowlane były konieczne po poważnym uszkodzeniu chodnika podczas rutynowego przeglądu w czerwcu.

Służba drogowa dolnej Austrii zareagowała szybko i zainicjowała koncepcję naprawy. Budowa mostu została wzmocniona dodatkowymi przewoźnikami pomocy poprzecznej wykonanej ze stali, co znacznie zwiększa bezpieczeństwo jezdni. Całkowite koszty renowacji wynosi około 53 000 euro. Zmniejszenie sprzętu do placu budowy i systemu świetlnego już się rozpoczęło.

Tło naprawy mostu

W Niemczech wydatki publiczne na budowę dróg, mostów i tuneli w 2020 r. Wzrosły o 40,2 % w porównaniu do 2011 r. Te zwiększone inwestycje wskazują, że utrzymanie i rozszerzenie infrastruktury transportowej muszą mieć wysoki priorytet. Wydatki na budowę dróg wyniosły około 14,2 miliarda euro w 2020 r.

Stan mostów w niemieckiej federalnej biegów biegowych jest nadal niepokojący. Według obecnych statystyk tylko 12,9 % mostów było w dobrym lub bardzo dobrym stanie w 2020 r., Podczas gdy 9,9 % miało poważne wady. Liczby te ilustrują potrzebę ciągłego remontu, aby zagwarantować bezpieczeństwo infrastruktury transportowej. Wartość ekonomiczna ulic w Niemczech wynosiła 394,2 miliarda euro, a zatem wykazuje znaczny wzrost w wysokości 24,5 % od 2011 r.

Z powodzeniem przeprowadzonym remontem mostu Stein - Mautern Dunaj jest pozytywnym przykładem szybkiej reakcji na problemy z infrastrukturą i pokazuje, jak ważne jest zachowanie i poprawa tras ruchu dla bezpieczeństwa i mobilności populacji. Długoterminowe planowanie i inwestycje w infrastrukturę jest niezbędne, aby uniknąć podobnych szkód i zamknięć w przyszłości.