Německé dálnice se nyní díky varování před staveništěm stávají bezpečnějšími!

Německé dálnice se nyní díky varování před staveništěm stávají bezpečnějšími!

20. května 2025, Kapsch Trafficecom a Autobahn GmbH federální vlády dokončili první fázi rozsáhlého projektu na zlepšení bezpečnosti na německých dálnicích. Implementace kooperativních inteligentních dopravních systémů (C-IT) by měla být bezpečnější. Tato iniciativa představuje největší projekt svého druhu v Evropě a zahrnuje instalaci 1 000 silničních stanic (IRS), které jsou připojeny k mobilním bariérám. Vybudovaná zařízení zasílají varovné zprávy blížícím se vozidlům, aby upozornily na zóny staveniště a snížily riziko nehod. Varování před staveništěmi se používají v 8 600 z 13 000 kilometrů dálnice v Německu, což výrazně zvyšuje rozsah a účinnost systému. Společnost Kapsch Trafficecom nainstalovala hardware ve spolupráci s 120 dálnicemi a dodal software pro ovládání těchto zařízení.

Dalším aspektem projektu je připojení informací o staveništi s backend systémy Autobahn GmbH, které poskytuje tato data v Národním přístupovém bodě (Mobilithek). První fáze je omezena na aktivaci varování před staveništěm; Budoucí fáze projektu by měly zahrnovat další kooperativní služby s cílem neustále zvyšovat bezpečnost na dálnicích. Tento vývoj je obzvláště důležitý, protože C-to umožňuje přímé informace mezi vozidly a infrastrukturou v reálném čase. Informace o bezpečnosti, jako jsou varování před staveništěmi, dopravní zácpa nebo zprávy o bouřkách, lze rychle rozšířit, což zlepší doba odezvy v kritických situacích.

C-it a bezpečnost provozu

Federální úřad informačních technologií (BSI) zjistil, že C-it může výrazně zvýšit bezpečnost v silničním provozu. Nahrazením digitálních rozhlasových zpráv mezi uživateli silničního provozu a dopravní infrastrukturou je podporována prevence nehod a tok provozu se zlepšuje. Různé aplikace v souvislosti s C-IT, jako jsou varování před staveništěmi a varování před přetížením, jsou již v testování a v budoucnu musí být převedeny na běžný provoz. Podle technického pokynu TR-03164 BSI jsou vyžadovány vysoké bezpečnostní standardy pro zajištění integrity zpráv a autentičnosti odesílatelů.

Všechny zprávy C-ITS jsou podepsány digitálně a odpovídající metody podpisu jsou specifikovány pomocí ETSI. K vytvoření architektury týmu PKI musí být přijata zvláštní bezpečnostní opatření. Tato opatření jsou nezbytná pro bezpečný provoz stanic C-IT.

Outlook pro budoucnost

Nový ekosystém, který se skládá z provozovatelů silnic, automobilovým průmyslem a poskytovateli služeb, slibuje značný potenciál. Sítě síťových středisek pro dálniční dopravu s vozidly otevírá nové komunikační možnosti, které optimalizují tok provozu a zvyšují zabezpečení. Mezi další plánované služby C-IT patří varování o vozidlech zimních služeb, jakož i v hasičské sboru a policii. Tato opatření se zaměřují na diferencovanou a efektivní kontrolu procesu provozu, což by nakonec mělo vést ke snížení nehod a dopravních zácp.

Projekt pro varování před staveništěmi, který byl v roce 2021 převeden na běžný provoz, je pouze prvním krokem v komplexním plánu pro integraci inteligentních dopravních systémů v Německu. Neustálý vývoj a rozšiřování aplikací C-IT bude v nadcházejících letech i nadále středem strategií bezpečnosti provozu