Changan apporte une bouffée d'air frais: l'expansion à 10 pays européens d'ici 2025!

Changan apporte une bouffée d'air frais: l'expansion à 10 pays européens d'ici 2025!

Chongqing, China - Le 7 juin 2025, l'exposition internationale de Chongqing a été ouverte, où la société chinoise Changan Automobile a présenté ses derniers modèles et technologies. Les médias européens sont particulièrement intéressés par l'impressionnante technologie de production de l'entreprise, qui a été démontrée à la fois dans l'usine numérique intelligente et dans le Global Research and Development Center. L'influenceur polonais Grzegorz Konieczny a salué le haut niveau d'automatisation de la ligne de production, tandis que le vlogger italien Michele Ponte a souligné les caractéristiques de confort des véhicules sur un essai routier.

Changan a des destinations expansionnaires en Europe d'ici la fin de 2025. Cela comprend une stratégie de produit sélective en mettant l'accent sur des modèles tels que Changan Deepal S07 et S05. Le président de la société, Zhu Huarong, a souligné le respect que Changan apporte au marché européen, et son importance en tant que point central de passage à l'électromobilité. La société prévoit une expansion à 10 pays européens et la création de près de 200 emplacements de trading jusqu'à la fin de 2025, à commencer par la Norvège.

Expansion et modèles du marché européen

La stratégie de Changan est intitulée "En Europe, pour l'Europe" et vise à exploiter le marché européen avec un large éventail de véhicules. D'ici 2025, neuf nouveaux modèles seront disponibles sous les marques Changan, Deepal et Avatr. Alors que Changan se concentre sur les utilisateurs de la famille traditionnels, Deepal vise un public plus jeune et averti de la technologie, tandis qu'Avatr est positionné comme une marque premium pour les véhicules électriques intelligents.

Les défis de l'électromobilité européenne

L'entrée des constructeurs automobiles chinoises sur le marché européen arrive à un moment critique, puisque le Parlement européen en 2022 a décidé d'interdire les nouvelles voitures avec un moteur à combustion interne de 2035. Cette mesure est destinée à soutenir la neutralité climatique d'ici 2050, avec l'UE qui s'efforce d'une réduction drastique des émissions dans le secteur de la circulation. Les fabricants chinois, comme Changan, développent une position de leader sur le marché des véhicules électriques grâce à un soutien de l'État et une chaîne de valeur intégrée.

Pendant le marché des véhicules électriques en Europe, les moteurs à combustion dominent toujours. On estime que la part de marché des véhicules électriques à batterie (BEV) n'était que de 13,5% en 2023. Afin d'atteindre les objectifs définis par l'UE, les ventes de BEV devraient augmenter de 14% par an.

Les fabricants chinois qui ont considérablement réduit leurs coûts de production sont confrontés au défi que leurs véhicules en Europe sont de 80 à 100% plus chers qu'en Chine. Afin de compenser ce déséquilibre, les gouvernements européens ont introduit des tarifs, tandis que les différences de prix entre les véhicules électriques traditionnelles et chinoises doivent être indemnisés.

Les prochaines étapes de Changan émergent clairement: en mettant l'accent sur l'électrification et l'expansion du marché stratégique, la société voit le futur optimiste et veut s'établir comme l'un des principaux acteurs du marché européen. Les médias européens continuent d'être optimistes quant aux plans et au potentiel de croissance de Changan.