Bezpečnostný pás šetrí život: viac ako 40 ľudských životov ohrozených každý rok!

Bezpečnostný pás šetrí život: viac ako 40 ľudských životov ohrozených každý rok!

Wien, Österreich - Dôležitosť bezpečnostného pásu v cestnej premávke nemožno dostatočne zdôrazniť. Podľa Öamtc , je to pôsobivé 93,5%. Napriek tomu stále existujú vážne bezpečnostné účinky v dôsledku toho, že sa zablúdi. Každý rok by sa mohol zachrániť až 40 ľudských životov, ak by každý chovanec vytvoril bezpečnostný pás.

V posledných desiatich rokoch stratilo svoje životy pri dopravných nehodách 540 ľudí, ktorí jazdili bez opasku. Je alarmujúce, že riziko smrti bez bezpečnostného pásu je desaťkrát viac vysoké v automobilových nehodách. Súčasná štúdia kfv ukazuje, že okolo každého tretieho auta nebolo šialené.

Regionálne rozdiely a distribúcia pohlavia

Belt tyč sa výrazne líši v závislosti od federálneho štátu. V STYRII, TYRLOL A VORARLBERG je dokonca viac ako 97%, zatiaľ čo Viedeň má najnižšiu kvótu s 86,6%. Údaje okrem toho ukazujú, že ženy s mierou kladenia 96% používajú bezpečnostný pás výrazne častejšie ako muži, u ktorých je kvóta 91,8%. To ukazuje, aké dôležité je rozvíjať rodovo citlivé opatrenia na zlepšenie bezpečnosti dopravy.

Podrobný pohľad na mieru indikátorov pásu ukazuje, že 91% všetkých väzňov v Burgenlande, v Karinthii, je 91%, zatiaľ čo 91% obyvateľov je uvedených v Salzburgu. Kvóta vo Viedni je najnižšia, kde iba 87% obyvateľov nasadí na opasok. Kvóta je 93% na predných sedadlách, zatiaľ čo iba 87% je na zadných sedadlách vyradených iba 87%.

Opatrenia na zlepšenie pomeru pásu

ÖAMTC vyžaduje zvýšené opatrenia na vytvorenie vedomia a monitorovania, aby sa ďalej zvýšil pomer pásov. Významné úspory vo výške približne 265 miliónov EUR ročne by sa mohli dosiahnuť 100%kotvou. Okrem toho bolo možné zachrániť okolo 55 životov a bolo možné vyhnúť 195 vážnym zraneniam.

Na komplexne využívanie bezpečnostného potenciálu pásu sú na objasnenie a konzistentné kontroly potrebné intenzívnejšie kampane. V roku 2020 bolo vyradených viac ako 97% pozorovaných väzňov automobilov, čo ukazuje, že senzibilizácia už má pozitívny vplyv. Mladší vodiči vo vekovej skupine od 20 do 29 rokov, ktorí často nie sú pripútaní, sa však musia riešiť cieleným spôsobom.

nebezpečenstvo ne -útok

Ďalšou hrozbou je skutočnosť, že nezabezpečení cestujúcich v oblasti nehody môžu ohroziť ostatných väzňov. Nehody odmietateľov pásov sa často vyskytujú cez víkendy a večer, často v kombinácii s alkoholom a prekročením rýchlosti. V súlade s tým sú hlavnými dôvodmi zlyhania pracky často krátke výlety, zábudlivosť a všeobecné odmietnutie pásu.