A biztonsági öv megtakarítja az életet: évente több mint 40 emberi élet veszélyeztetett!

A biztonsági öv megtakarítja az életet: évente több mint 40 emberi élet veszélyeztetett!

Wien, Österreich - A biztonsági öv fontosságát a közúti forgalomban nem lehet elég hangsúlyozni. A Öamtc szerint az öv vacsora kvótája Ausztriában lenyűgöző 93,5%. Ennek ellenére továbbra is vannak súlyos biztonsági hatások a kóborolás elmulasztása miatt. Legfeljebb 40 emberi életet lehet megmenteni évente, ha minden autó fogvatartott biztonsági övet hoz létre.

Az elmúlt tíz évben 540 ember, aki öv nélkül vezette, életét elvesztette a közlekedési balesetek során. Riasztó, hogy a biztonsági öv nélkül a halál kockázata tízszer olyan magas az autóbalesetekben. A kfv .

Regionális különbségek és a nemek eloszlásának

Az övrúd nagymértékben változik a szövetségi államtól függően. Styria -ban, Tirolban és Vorarlbergben még 97%-nál is több, míg Bécsnek a legalacsonyabb kvóta 86,6%-kal. Ezenkívül az adatok azt mutatják, hogy a 96% -os tételi arányban a biztonsági övet szignifikánsan gyakrabban használják, mint a férfiak, akikben a kvóta 91,8%. Ez megmutatja, mennyire fontos a nemi érzékeny intézkedések kidolgozása a forgalom biztonságának javítása érdekében.

Az övjelző arányának részletes nézete azt mutatja, hogy a Burgenlandben a fogvatartottak 91% -a, Carinthia -ban, 91%, míg az utasok 91% -a Salzburgban fekszik. A bécsi kvóta a legalacsonyabb, ahol az utasok csak 87% -a helyezte el az övet. A kvóta az első ülések 93% -a, míg a hátsó ülésekben csak 87% -uk van becsapva.

Az öv arányának javítására irányuló intézkedések

Az ÖamTC fokozott intézkedéseket kér a tudatosság és a monitorozás érdekében az öv arányának további növelése érdekében. Az évente körülbelül 265 millió euró jelentős megtakarítást lehet elérni 100%-os kikötési rátával. Ezenkívül mintegy 55 életet lehetett megmenteni, és 195 súlyos sérülést lehet elkerülni.

Az öv biztonsági potenciáljának átfogó kiaknázásához intenzívebb kampányokra van szükség a tisztázáshoz és a következetes ellenőrzésekhez. A megfigyelt autót fogvatartottak több mint 97% -át 2020 -ban felrobbantották, ami azt mutatja, hogy a szenzibilizációnak már pozitív hatása van. A 20-29 éves korosztály fiatalabb járműveit, akiket gyakran nem szorítanak, célzott módon kell kezelni.

A non -track

Egy másik fenyegetés az a tény, hogy a nem biztonságos alapok utasjai veszélyeztethetik más fogvatartottakat. Az öv -megtagadók balesetek gyakran hétvégén és esténként fordulnak elő, gyakran alkohollal és sebességtúllépésekkel kombinálva. Ennek megfelelően a csat kudarcának fő okai gyakran rövid távú kirándulások, feledékenység és az öv általános elutasítása.

Végül, a biztonsági öv az egyik leghatékonyabb intézkedésként írható le Ausztriában a közlekedési biztonság növelése érdekében. Annak ellenére, hogy az övjelző arányában pozitív fejlemények vannak, még sok tennivaló van a közlekedési balesetek kockázatának csökkentése érdekében. Minden úthasználó segíthet az utcák biztonságosabbá tételében.