Sigurnosni pojas spašava život: preko 40 ljudskih života svake godine ugroženo!

Sigurnosni pojas spašava život: preko 40 ljudskih života svake godine ugroženo!

Wien, Österreich - Važnost sigurnosnog pojasa u cestovnom prometu ne može se dovoljno naglasiti. Prema Öamtc , kvota za večeru pojasa u Austriji je impresivnih 93,5%. Ipak, još uvijek postoje ozbiljni sigurnosni učinci zbog neuspjeha zalutala. Do 40 ljudskih života moglo bi se spasiti svake godine ako svaki zatvorenik automobila stvori sigurnosni pojas.

U posljednjih deset godina 540 ljudi koji su se vozili bez pojasa izgubili su život u prometnim nesrećama. Alarmantno je da je rizik od smrti bez sigurnosnog pojasa deset puta visok u prometnim nesrećama. Trenutna studija KFV pokazuje da oko svakog trećeg automobila nije bio lud.

Regionalne razlike i distribucija spola

šipka pojasa uvelike varira ovisno o saveznoj državi. U Styria, Tirol i Vorarlberg, to je čak preko 97%, dok Beč ima najnižu kvotu s 86,6%. Pored toga, podaci pokazuju da žene sa stopom polaganja od 96% koriste sigurnosni pojas značajno češće od muškaraca, kod kojih je kvota 91,8%. To pokazuje koliko je važno razviti rodno osjetljive mjere za poboljšanje sigurnosti prometa.

Detaljan prikaz stope indikatora pojasa pokazuje da je 91% svih zatvorenika u Burgenlandu, u Korinthiji je 91%, dok je 91% putnika postavljeno u Salzburgu. Kvota u Beču je najniža, gdje je samo 87% putnika stavilo na pojas. Kvota je na prednjim sjedalima 93%, dok je samo 87% na zaleđama.

Mjere za poboljšanje omjera pojasa

ÖAMTC zahtijeva da povećane mjere formiraju svijest i nadgledaju daljnje povećanje omjera pojasa. Značajne uštede od oko 265 milijuna eura godišnje mogu se postići stopostotnom stopom priveza. Osim toga, oko 55 života moglo bi se spasiti, a 195 ozbiljnih ozljeda moglo se izbjeći.

Da bi sveobuhvatno iskoristili sigurnosni potencijal pojasa, potrebne su intenzivnije kampanje za pojašnjenje i dosljedne provjere. Više od 97% promatranih zatvorenika automobila bilo je pričvršćeno 2020. godine, što pokazuje da osjetljivost već ima pozitivan utjecaj. Međutim, mlađi vozači u dobnoj skupini od 20 do 29 godina, koji često nisu vezani, moraju se riješiti ciljano.

Opasnosti non -Attack

Još jedna prijetnja je činjenica da nezaštićeni putnici fondova mogu ugroziti ostale zatvorenike u slučaju nesreće. Nesreće odbijanja pojasa često se javljaju vikendom i u večernjim satima, često u kombinaciji s prekoračenjem alkohola i brzine. U skladu s tim, glavni razlozi neuspjeha kopče često su kratki putovanja, zaborav i opće odbacivanje pojasa.

Napokon, sigurnosni pojas može se opisati kao jedna od najučinkovitijih mjera za povećanje sigurnosti prometa u Austriji. Unatoč pozitivnim razvoju u stopi pokazatelja pojasa, ima još puno toga za smanjenje rizika od prometnih nesreća. Svaki korisnik ceste može pomoći u ulicama sigurnijim.