Turvavyö pelastaa hengen: Yli 40 ihmishenkiä on uhanalainen joka vuosi!

Turvavyö pelastaa hengen: Yli 40 ihmishenkiä on uhanalainen joka vuosi!

Wien, Österreich - Turvavyön merkitystä tieliikenteessä ei voida korostaa tarpeeksi. ÖAMTC , Itävallan vyön illalliskiintiö on vaikuttava 93,5%. Siitä huolimatta, että harhautumisen epäonnistumisen vuoksi on edelleen vakavia turvallisuusvaikutuksia. Jopa 40 ihmisen elämää voitaisiin pelastaa vuosittain, jos jokainen auto vanki luo turvavyön.

Viimeisen kymmenen vuoden aikana 540 ihmistä, jotka ajoivat ilman vyötä, ovat menettäneet henkensä liikenneonnettomuuksissa. On huolestuttavaa, että kuoleman riski ilman turvavyötä on kymmenen kertaa korkealla auto -onnettomuuksissa. Nykyinen tutkimus kfv osoittaa, että jokainen kolmas auto ei ollut hullu.

Alueelliset erot ja sukupuolen jakautuminen

vyötanno vaihtelee suuresti liittovaltion riippuen. Syyriassa, Tyrolissa ja Vorarlbergissa se on jopa yli 97%, kun taas Wienilla on alhaisin kiintiö 86,6%: lla. Lisäksi tiedot osoittavat, että naiset, joiden asetusaste on 96%, käyttävät turvavyötä huomattavasti useammin kuin miehet, joiden kiintiö on 91,8%. Tämä osoittaa, kuinka tärkeää on kehittää sukupuoleen liittyviä toimenpiteitä liikenneturvallisuuden parantamiseksi.

Yksityiskohtainen näkymä hihnan indikaattorin hinnoista osoittaa, että 91% kaikista vankien hihnasta Burgenlandissa, karinthiassa se on 91%, kun taas 91% matkustajista on asetettu Salzburgissa. Wienin kiintiö on alhaisin, missä vain 87% hihnalle asettavista matkustajista. Kintiö on 93% etuistuimilla, kun taas vain 87% on solmittu takaistuimissa.

mitat hihnisuhteen

ÖAMTC vaatii lisääntyneitä toimenpiteitä tietoisuuden muodostamiseksi ja tarkkailun lisäämiseksi hihnisuhteen lisäämiseksi edelleen. Merkittävät säästöt, jotka ovat noin 265 miljoonaa euroa vuodessa, voitaisiin saavuttaa 100 -prosenttisella kiinnitysasteella. Lisäksi noin 55 ihmistä voitiin pelastaa ja 195 vakavaa vammaa voitaisiin välttää.

Vyön turvallisuuspotentiaalin hyödyntämiseksi kattavasti intensiivisemmät kampanjat ovat välttämättömiä selventämiseen ja johdonmukaisiin tarkastuksiin. Yli 97% havaituista autovankeista solki vuonna 2020, mikä osoittaa, että herkistymisellä on jo positiivinen vaikutus. Kuitenkin 20–29 -vuotiaiden ikäryhmän nuorempia kuljettajia, joita ei usein ole kiinnitetty, on kuitenkin puututtava kohdennetulla tavalla.

ei -hyökkäyksen vaarat

Toinen uhka on se, että vakuudettomat rahaston matkustajat voivat vaarantaa muut vangit onnettomuuden sattuessa. Vyön kieltäjien onnettomuudet tapahtuvat usein viikonloppuisin ja iltaisin yhdistettynä usein alkoholiin ja nopeuden ylityksiin. Vastaavasti tärkeimmät syyt soljen epäonnistumiseen ovat usein lyhyet harha -matkat, unohtaminen ja vyön yleinen hylkääminen.

Lopuksi turvavyö voidaan kuvata yhdeksi tehokkaimmista toimenpiteistä liikenneturvallisuuden lisäämiseksi Itävallassa. Huolimatta hihnan indikaattorin nopeuden positiivisesta kehityksestä, liikenneonnettomuuksien riskin vähentämiseksi on vielä paljon tekemistä. Jokainen tienkäyttäjä voi auttaa tekemään kaduista turvallisempia.