Sikkerheden redder livet: Over 40 menneskeliv truet hvert år!

Sikkerheden redder livet: Over 40 menneskeliv truet hvert år!

Wien, Österreich - Betydningen af sikkerhedssele i vejtrafik kan ikke understreges nok. I henhold til Öamtc , er belastningsmiddagskvoten i Østrig imponerende 93,5%. Ikke desto mindre er der stadig alvorlige sikkerhedseffekter på grund af manglen på at forvildes. Op til 40 menneskeliv kunne reddes hvert år, hvis hver bilindsat skaber sikkerhedssele.

I de sidste ti år har 540 mennesker, der kørte uden bælte, mistet deres liv i trafikulykker. Det er alarmerende, at risikoen for død uden sikkerhedssele er ti gange så høj i bilulykker. En aktuel undersøgelse af kfv viser, at omkring hver tredje bil ikke var vanvittigt.

regionale forskelle og kønsfordeling

Bæltestangen varierer meget afhængigt af den føderale stat. I Styria, Tyrol og Vorarlberg er det endda over 97%, mens Wien har den laveste kvote med 86,6%. Derudover viser data, at kvinder med en lægningshastighed på 96% bruger sikkerhedsselen markant oftere end mænd, i hvilke kvote er 91,8%. Dette viser, hvor vigtigt det er at udvikle kønsfølsomme foranstaltninger for at forbedre trafiksikkerheden.

Et detaljeret overblik over bælteindikatoren viser, at 91% af alle indsatte stropper i Burgenland, i Carinthia er det 91%, mens 91% af beboerne er anlagt i Salzburg. Kvoteren i Wien er den laveste, hvor kun 87% af beboerne lægger på bæltet. Kvoteren er 93% på forsæderne, mens kun 87% er spændt op i bagsæderne.

foranstaltninger til forbedring af bælteforholdet

Öamtc opfordrer til øgede foranstaltninger til dannelse af bevidsthed og overvågning for yderligere at øge bælteforholdet. Betydelige besparelser på omkring 265 millioner euro om året kunne opnås med en 100%fortøjningsgrad. Derudover kunne omkring 55 liv reddes, og 195 alvorlige kvæstelser kunne undgås.

For omfattende at udnytte bæltets sikkerhedspotentiale er mere intensive kampagner nødvendige for afklaring og konsekvent kontrol. Mere end 97% af de observerede biler blev spændt op i 2020, hvilket viser, at sensibilisering allerede har en positiv indflydelse. Imidlertid skal yngre chauffører i aldersgruppen 20 til 29 år, som ofte ikke er spændt, adresseres på en målrettet måde.

farerne ved ikke -angreb

En anden trussel er det faktum, at passagerer med usikrede fond kan bringe andre indsatte i fare i tilfælde af en ulykke. Ulykker med bæltafsluttere forekommer ofte i weekenderne og om aftenen, ofte kombineret med alkohol- og hastighedsoverskridelser. I overensstemmelse hermed er de vigtigste grunde til fiaskoen i spændet ofte korte -haul -ture, glemsomhed og en generel afvisning af bæltet.

Endelig kan sikkerhedsselen beskrives som en af de mest effektive foranstaltninger til at øge trafiksikkerheden i Østrig. På trods af den positive udvikling i bælteindikatorraten er der stadig meget at gøre for at reducere risikoen for trafikulykker. Hver enkelt vejbruger kan hjælpe med at gøre gaderne mere sikre.