Bezpečnostní pás zachrání život: Každý rok ohrožuje více než 40 lidských životů!

Bezpečnostní pás zachrání život: Každý rok ohrožuje více než 40 lidských životů!

Wien, Österreich - Důležitost bezpečnostního pásu v silničním provozu nelze dostatečně zdůraznit. Podle ÖAMTC je kvóta na pás v Rakousku působivé 93,5%. Přesto však stále existují vážné bezpečnostní efekty kvůli neúspěchu. Až 40 lidských životů by se mohlo každý rok zachránit, pokud každý vězeň vytvoří bezpečnostní pás.

Za posledních deset let 540 lidí, kteří jeli bez pásu, ztratilo život v dopravních nehodách. Je alarmující, že riziko smrti bez bezpečnostního pásu je desetkrát vyšší než v automobilových nehodách. Aktuální studie kfv ukazuje, že kolem každého třetího auta nebylo šílené.

Regionální rozdíly a rozdělení pohlaví

Pár pásů se velmi liší v závislosti na federálním státě. V Styrii, Tyrol a Vorarlbergu je to dokonce více než 97%, zatímco Vídeň má nejnižší kvótu s 86,6%. Kromě toho údaje ukazují, že ženy s mírou pokládky 96% používají bezpečnostní pás výrazně častěji než muži, u nichž je kvóta 91,8%. To ukazuje, jak důležité je vyvinout opatření citlivá na pohlaví ke zlepšení bezpečnosti provozu.

Podrobný pohled na míru indikátoru pásu ukazuje, že 91% všech vězňů v Burgenlandu, v Karinthii, je to 91%, zatímco 91% obyvatel je položeno v Salzburgu. Kvóta ve Vídni je nejnižší, kde pouze 87% cestujících nasadí pás. Kvóta je 93% na předních sedadlech, zatímco pouze 87% je zapleteno na zadním sedadlech.

Opatření pro zlepšení poměru pásu

ÖAMTC vyžaduje zvýšená opatření k vytvoření vědomí a monitorování pro další zvýšení poměru pásu. Významné úspory přibližně 265 milionů EUR ročně by mohlo být dosaženo 100%mírou kotlení. Kromě toho by se mohlo zachránit asi 55 životů a bylo možné se zabránit 195 vážným zraněním.

Aby bylo možné komplexně využít bezpečnostní potenciál pásu, jsou pro objasnění a konzistentní kontroly nezbytné intenzivnější kampaně. Více než 97% pozorovaných vězňů automobilu bylo v roce 2020 zapleteno, což ukazuje, že senzibilizace již má pozitivní vliv. Mladší řidiči ve věkové skupině 20 až 29 let, kteří nejsou často připoutaní, však musí být zaměřeni cíleným způsobem.

Nebezpečí ne -Actack

Další hrozbou je skutečnost, že nezajištění cestující fondu mohou v případě nehody ohrozit ostatní vězně. Nehody opalovačů pásů se často vyskytují o víkendech a ve večerních hodinách, často v kombinaci s překročením alkoholu a rychlosti. V souladu s tím jsou hlavními důvody selhání spony často krátké výlety, zapomnění a obecné odmítnutí pásu.

Nakonec lze bezpečnostní pás popsat jako jedno z nejúčinnějších opatření ke zvýšení bezpečnosti provozu v Rakousku. Navzdory pozitivnímu vývoji míry indikátoru pásu je stále co dělat, aby se snížilo riziko dopravních nehod. Každý jednotlivý uživatel silnice může pomoci zvýšit bezpečnější ulice.