Bahn-chaos dans le bas de l'Autriche: les navetteurs et les étudiants sont devant cela!

Bahn-chaos dans le bas de l'Autriche: les navetteurs et les étudiants sont devant cela!

Niederösterreich, Österreich - Un rapport secret du ministère des Transports provoque l'excitation dans la région orientale de l'Autriche et menace de mettre en danger la mobilité de nombreux navetteurs et étudiants. Selon les informations selon lesquelles le krone , des coupes massives pour les transports publics ont été annoncées en 2026. À l'origine, trois millions de kilomètres de train supplémentaires ont été prévus pour la région de l'Est, mais ce nombre a maintenant été réduit pour effrayer 250 000 kilomètres. Les navetteurs et les élèves qui dépendent de moyens de transport fiables sont particulièrement affectés et qui doivent craindre leurs liens quotidiens.

enchevêtrements politiques et effet public

Les arguments politiques entre le vice-UDo de l'État du FPö en Autriche, Landbauer et l'ancien ministre des Verts, Leonore Gewessler, chauffent en outre le conflit. Landbauer a critiqué le fait que le ministre vert avait quitté pour répondre à une planification en ruine et à des coupes massives dans la zone des transports publics. La basse Autriche souffre la plupart de ces coupes, car douze connexions ferroviaires importantes sont tirées du trafic, ce qui correspond à une perte de 80% des aides promises. D'autres États fédéraux tels que la Haute-Autriche, la Vienne, le Burgenland et la Styrie sont également affectés.

La solution proposée du ministère selon lequel les États fédéraux devraient supporter les coûts supplémentaires allant jusqu'à 12,5 millions d'euros eux-mêmes se lancent avec des critiques massives. Landbauer exige désormais le soutien du ministre des Transports Peter Hanke, tandis que Gewessler insiste sur le fait que les plans de réduction, que le FPö a négociés dans les négociations du gouvernement, sont la principale cause de l'épargne. Elle souligne que la responsabilité ne peut pas être reportée aux autres, mais est due aux décideurs du FPö, dont la politique met en danger la mobilité des personnes dans la région.