Boeing og Airbus: Krig for luftfartsmarkedet innen 2044!

Boeing og Airbus: Krig for luftfartsmarkedet innen 2044!

Vienna, Österreich - Den globale etterspørselen til fly vil bli tilpasset de kommende årene. I følge Boeings prognoser vil etterspørselen etter nye jetfly vokse mindre i løpet av de neste to tiårene enn tidligere antatt. Dette gjelder spesielt perioden innen 2044, der Boeing antar et behov på 43 600 nye maskiner, som representerer en nedgang på nesten 400 maskiner sammenlignet med det forrige estimatet. Selskapet har vært i en avgjørende fase i 2018 og 2019 siden tilbakeslagene med 737 maks. Siden den gang har FAA Boeing forbudt produksjonen av modellen opp etter sammenbrudd og en nesten ulykke i 2024. Airbus, derimot, spår at flyflåten vil vokse til over 49 000 maskiner innen 2044 og antar vekst som er spesielt relatert til den økende mobiliteten til den globale middelklassen i India og Kina.

Et sentralt punkt i analysene til begge produsentene er forskjellen i tellingene til maskinene. Mens Boeing også inkluderer mindre regionale fly i prognosene, fokuserer Airbus bare på jetfly med mer enn 100 seter. Imidlertid forventer begge selskapene at rundt halvparten av de nye maskinene skal brukes til utvidelse av flåte, mens nesten halvparten av de eldre, mindre effektive modellene skal erstatte.

Vekstdriver og markedstrender

I følge Airbus, som har mer fleksible forsyningskjeder i tillegg til Boeing og drar nytte av mer stabil tillit til flyselskapene, vil den globale etterspørselen sannsynligvis øke med 43 400 nye passasjer- og godsmaskiner i løpet av de neste to tiårene. Dette representerer en økning på rundt 1000 maskiner sammenlignet med året før. Nesten 80 % av denne etterspørselen fokuserer på kategorien smale skrogfly, som inkluderer modellene A320neo, A220 og Boeing 737 maks. Derimot forventes det en betydelig lavere etterspørsel etter store -skala som A350 og Boeings 787 og 777X.

Uansett geopolitiske usikkerheter og aktuelle diskusjoner om klimaendringer, er luftfartssektoren fortsatt optimistisk. Den økende mobiliteten anslås at den tiltrekker seg ytterligere 1,5 milliarder passasjerer med økende kjøpekraft. Etterspørselen i det indre -indiske markedet og mellom byene i Kina er fortsatt sterk, noe som bidrar til gjenopplivingen av markedet. Bedrifter streber etter å redusere miljøpåvirkningene ved å utvikle alternative drivstoff og mer effektive motorer.

Markedsutvikling og prognoser

Data fra luftfartsmarkedet viser at størrelsen på markedet i 2023 er 333,96 milliarder dollar og kan vokse til 386,21 milliarder dollar innen 2028. Det raskest voksende markedet ligger i Asia-Pacific Room, der den største etterspørselskonsentrasjonen også er registrert. Nye flyfundamenter, som den indiske Akasa Air siden august 2022, har bidratt til diversifiseringen av markedet.