Boeing ja Airbus: Sota ilmailumarkkinoille vuoteen 2044 mennessä!

Boeing ja Airbus: Sota ilmailumarkkinoille vuoteen 2044 mennessä!

Vienna, Österreich - Maailmanlaajuinen lentokoneiden kysyntä mukautetaan tulevina vuosina. Boeingin ennusteiden mukaan uusien suihkukoneiden kysyntä kasvaa vähemmän seuraavien kahden vuosikymmenen aikana kuin aiemmin oletetaan. Tämä pätee erityisesti ajanjaksoon vuoteen 2044 mennessä, jolloin Boeing edellyttää 43 600 uuden koneen tarpeita, mikä edustaa lähes 400 koneen laskua edelliseen arvioon verrattuna. Yhtiö on ollut ratkaisevassa vaiheessa vuosina 2018 ja 2019, kun takaisku on 737 Max. Siitä lähtien FAA Boeing on kieltänyt mallin tuotannon hajoamisen jälkeen ja melkein onnettomuuden vuonna 2024. Airbus puolestaan ​​ennustaa, että lentokoneiden laivasto kasvaa yli 49 000 koneeseen vuoteen 2044 mennessä ja olettaa kasvun, joka liittyy erityisesti Globaalin keskiluokan kasvavaan liikkuvuuteen Intiassa ja Kiinassa.

Keskeinen kohta molempien valmistajien analyyseissä on ero koneiden määrissä. Vaikka Boeing sisältää myös pienempiä alueellisia lentokoneita ennusteissaan, Airbus keskittyy vain suihkukoneisiin, joissa on yli 100 paikkaa. Molemmat yritykset odottavat kuitenkin noin puolet uusista koneista laivaston laajentumiseen, kun taas melkein puoleen vanhemmista, vähemmän tehokkaista malleista tulisi korvata.

Kasvukuljettajan ja markkinatrendit

Airbusin mukaan, jolla on joustavampia toimitusketjuja Boeingin ja lentoyhtiöiden vakaamman luottamuksen hyötyjen lisäksi, maailmanlaajuinen kysyntä kasvaa todennäköisesti 43 400 uudella matkustaja- ja rahtikoneella seuraavien kahden vuosikymmenen aikana. Tämä edustaa noin 1000 koneen kasvua edelliseen vuoteen verrattuna. Lähes 80 % tästä kysynnästä keskittyy kapeiden rungon lentokoneiden luokkaan, joihin kuuluvat mallit A320neo, A220 ja Boeing 737 Max. Sitä vastoin odotetaan olevan huomattavasti alhaisempi kysyntä suurille asteille lentokoneille, kuten A350: lle ja Boeings 787: lle ja 777x: lle.

Riippumatta geopoliittisista epävarmuustekijöistä ja nykyisistä ilmastonmuutoksesta käydyistä keskusteluista, ilmailuala on edelleen optimistinen. Kasvavan liikkuvuuden arvioidaan, että se houkuttelee ylimääräisiä 1,5 miljardia matkustajaa, joilla on kasvava ostovoima. Intian sisämarkkinoiden ja Kiinan kaupunkien kysyntä on edelleen vahva, mikä myötävaikuttaa markkinoiden herättämiseen. Yritykset pyrkivät vähentämään ympäristövaikutuksia kehittämällä vaihtoehtoisia polttoaineita ja tehokkaampia moottoreita.

Markkinoiden kehitys ja ennusteet

Ilmailumarkkinoiden tiedot osoittavat, että markkinoiden koko vuonna 2023 on 333,96 miljardia dollaria ja että ne voivat kasvaa 386,21 miljardiin dollariin vuoteen 2028 mennessä. Nopeimmin kasvavat markkinat sijaitsevat Aasian ja Tyynenmeren huoneessa, jossa myös suurin kysynnän keskittyminen kirjataan. Uudet lentoyhtiön säätiöt, kuten Intian Akasa Air, elokuusta 2022 lähtien, ovat vaikuttaneet markkinoiden monipuolistamiseen.