Boeing ja Airbus: Lennuturu sõda aastaks 2044!

Boeing ja Airbus: Lennuturu sõda aastaks 2044!

Vienna, Österreich - Lennukite ülemaailmne nõudlus kohandatakse lähiaastatel. Boeingi prognooside kohaselt kasvab nõudlus uute reaktiivlennukite järele järgmise kahe aastakümne jooksul vähem, kui varem arvati. See kehtib eriti perioodil aastaks 2044, milles Boeing võtab vajaduse 43 600 uut masinat, mis tähistab eelmise hinnanguga võrreldes peaaegu 400 masinat langust. Ettevõte on 2018. ja 2019. aastal olnud otsustavas faasis alates tagasilöökidest 737 Maxi. Sellest ajast alates on FAA Boeing keelanud mudeli tootmise pärast lagunemist ja peaaegu õnnetust 2024. aastal. Airbus seevastu ennustab, et lennukilaevastik kasvab 2044. aastaks üle 49 000 masinani ja eeldab, et see on eriti seotud India ja Hiina globaalse keskklassi üha suureneva liikuvusega.

Mõlema tootja analüüsi keskpunkt on masinate arvu erinevus. Kui Boeing hõlmab oma prognoosides ka väiksemaid piirkondlikke lennukeid, keskendub Airbus ainult enam kui 100 istmega reaktiivlennukitele. Kuid mõlemad ettevõtted eeldavad, et umbes poole uutest masinatest kasutatakse laevastiku laiendamiseks, samas kui peaaegu pooled vanematest, vähem tõhusatest mudelitest peaksid asendama.

Kasvujuht ja turusuundumused

Airbusi sõnul, millel on lisaks Boeingile ka paindlikumad tarneahelad, ja kasuks stabiilsemast usaldusest lennuettevõtjate vastu, suureneb ülemaailmne nõudlus järgmise kahe aastakümne jooksul tõenäoliselt 43 400 uue reisi- ja kaubamasinaga. See tähistab eelmise aastaga võrreldes umbes 1000 masinat. Ligi 80 % sellest nõudlusest keskendub kitsaste kere lennukite kategooriale, mis hõlmavad mudeleid A320NEO, A220 ja Boeing 737 Max. Seevastu on oodata märkimisväärselt väiksemat nõudlust suurte lennukite järele, näiteks A350 ja Boeings 787 ja 777x.

Sõltumata kliimamuutuste geopoliitilistest ebakindlustest ja praegustest aruteludest on lennundussektor endiselt optimistlik. Arvatakse, et kasvav liikuvus meelitab kasvava ostujõuga täiendavaid 1,5 miljardit reisijat. Nõudlus sisemise India turul ja Hiina linnade vahel on endiselt tugev, mis aitab kaasa turu taaselustamisele. Ettevõtted püüavad vähendada keskkonnamõjusid, arendades alternatiivseid kütusi ja tõhusamaid mootoreid.

turu arendamine ja prognoosid

Lennundusturu andmed näitavad, et turu suurus 2023. aastal on 333,96 miljardit dollarit ja see võib 2028. aastaks kasvada 386,21 miljardi dollarini. Kõige kiiremini kasvav turg asub Aasia-Vaikse ookeani ruumis, kus on ka suurim nõudluse kontsentratsioon. Uued lennufirma sihtasutused, näiteks India Akasa Air alates augustist 2022, on aidanud kaasa turu mitmekesistamisele.