Boeing y Airbus: ¡Guerra para el mercado de aviación para 2044!

Boeing und Airbus erwarten wachsende Flugzeugnachfrage bis 2044, trotz Herausforderungen wie Krisen und geopolitischen Unsicherheiten.
Boeing y Airbus esperan una creciente demanda de aviones para 2044, a pesar de los desafíos como las crisis y las incertidumbres geopolíticas. (Symbolbild/DNAT)

Boeing y Airbus: ¡Guerra para el mercado de aviación para 2044!

Vienna, Österreich - La demanda mundial de aviones se adaptará en los próximos años. Según los pronósticos de Boeing, la demanda de nuevos aviones crecerá menos en las próximas dos décadas de lo que se suponía anteriormente. Esto se aplica en particular al período para 2044, en el que Boeing asume la necesidad de 43,600 máquinas nuevas, lo que representa una disminución de casi 400 máquinas en comparación con la estimación anterior. La compañía ha estado en una fase decisiva en 2018 y 2019 desde los contratiempos con el 737 Max. Desde entonces, el Boeing de la FAA ha prohibido la producción del modelo después del desglose y casi un accidente en 2024. Airbus, por otro lado, predice que la flota de aviones crecerá a más de 49,000 máquinas para 2044 y asume un crecimiento que está particularmente relacionado con la creciente movilidad de la clase media global en India y China.

Un punto central en los análisis de ambos fabricantes es la diferencia en los recuentos de las máquinas. Si bien Boeing también incluye aviones regionales más pequeños en sus pronósticos, Airbus solo se centra en chorros con más de 100 asientos. Sin embargo, ambas compañías esperan que se usen alrededor de la mitad de las máquinas nuevas para la expansión de la flota, mientras que casi la mitad de los modelos más antiguos y menos eficientes deberían reemplazarse.

Tendencias de impulsor y mercado de crecimiento

Según Airbus, que tiene cadenas de suministro más flexibles además de Boeing y beneficios de una confianza más estable en las aerolíneas, la demanda global probablemente aumentará en 43,400 nuevas máquinas de pasajeros y carga en las próximas dos décadas. Esto representa un aumento de alrededor de 1,000 máquinas en comparación con el año anterior. Casi el 80 % de esta demanda se centra en la categoría de aviones de casco estrecho, que incluyen los modelos A320Neo, A220 y Boeing 737 Max. En contraste, se espera una demanda significativamente menor de aviones a gran escala, como el A350 y Boeings 787 y 777X.

Independientemente de las incertidumbres geopolíticas y las discusiones actuales sobre el cambio climático, el sector de la aviación sigue siendo optimista. La creciente movilidad se estima que atrae a 1.500 millones de pasajeros adicionales con un creciente poder adquisitivo. La demanda en el mercado interno indio y entre las ciudades de China sigue siendo fuerte, lo que contribuye al renacimiento del mercado. Las empresas se esfuerzan por reducir los impactos ambientales mediante el desarrollo de combustibles alternativos y motores más eficientes.

Desarrollo y pronósticos del mercado

Los datos del mercado de aviación muestran que el tamaño del mercado en 2023 es de $ 333.96 mil millones y podría crecer a $ 386.21 mil millones para 2028. El mercado de más rápido crecimiento se encuentra en la sala de Asia-Pacífico, donde también se registra la mayor concentración de demanda. Las nuevas bases de la aerolínea, como el indio Akasa Air desde agosto de 2022, han contribuido a la diversificación del mercado.

En resumen, se puede decir que la industria de la aviación enfrenta desafíos, pero también se beneficia de la recuperación y la adaptación en los próximos años. La demanda de nuevos modelos de aeronaves sigue siendo fuerte, incluso si las expectativas con respecto a las tasas de crecimiento son algo vaporizadas. La competencia de los grandes actores, como Boeing y Airbus, será decisiva sobre la rapidez con que puede desarrollarse el mercado de aviación.

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OrtVienna, Österreich
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