Tramvaie autonome: progres tehnologic sau muzică viitoare?

Tramvaie autonome: progres tehnologic sau muzică viitoare?

AT, Österreich - Discuția despre vehiculele autonome, în special în sistemele de trafic urban, cum ar fi tramvaiele, rămâne un subiect fierbinte. Dorința de soluții automate de transport este foarte pronunțată, dar tramvaiele autonome reale sunt încă muzică viitoare datorită complexității traficului urban. În prezent, există suport tehnologic pentru șoferi, care, totuși, nu pot garanta funcționarea automată. Aceasta raportează Krone .

Christian Zinner, senior inginer de cercetare pe AIT, subliniază că, în ciuda sistemelor de asistență moderne din sectorul tramvaiului, personalul care conduce încă poartă responsabilitatea. În acest scop, au fost dezvoltate noi sisteme de asistență care monitorizează zona din jurul tramvaiului și verifică viteza în timp ce conduceți. O cameră 3D surprinde alți utilizatori de drumuri și cheltuiește avertismente acustice și comenzi de frână cu un risc crescut de coliziune. Cu vigilența lor permanentă, aceste sisteme sunt superioare șoferilor umani, ceea ce la rândul său crește securitatea în trafic.

evoluții tehnologice și provocările lor

Utilizările posibile ale noilor tehnologii sunt versatile, dar există multe întrebări deschise. Căile de frână ale tramvaielor sunt mai lungi decât în ​​cazul altor vehicule, ceea ce pune cerințe mai mari pe sistemele de senzori. Deși s -au obținut progrese bune în detectarea obstacolelor și controlul vitezei, există încă o lipsă de soluții sofisticate pentru un control complet automat. Acceptarea în rândul șoferilor este ridicată, dar acest lucru poate duce și la distorsiuni în feedback, deoarece șoferii își recunosc rar propriile greșeli. Rapoartele de frânare a sistemului nu sunt adesea făcute, ceea ce face mai dificilă îmbunătățirea sistemelor. Aceste informații provin de la Science Apa .

Un scenariu adecvat pentru automatizare ar putea fi în zona de custodie, unde procesele operaționale sunt clar structurate. Cu toate acestea, obstacolele sunt mai mari în zonele urbane, unde există situații de trafic complexe. Soluția AIT care folosește camere stereo este un pas în direcția corectă, dar securitatea completă a acțiunii în vehiculele feroviare nu a fost încă dată.

nou manual pentru tehnologii autonome în transportul public

Pentru a facilita trecerea la soluții de trafic autonom, Ministerul Federal al Digitalului și Transporturilor (BMDV) a publicat un nou manual care este destinat să ofere municipalități, furnizori de mobilitate și asociații de transport, o orientare pentru integrarea vehiculelor autonome în transportul public local (transportul public). Manualul a fost creat ca parte a programului de cercetare Stadtverkehr (FOPS) și se ocupă de întrebări privind cerințele de planificare și reglementare. Ministrul Federal Volker Wissing subliniază potențialul tehnologiilor autonome pentru a îmbunătăți mobilitatea și a reduce aspectele negative ale transportului privat motorizat. Printre altele, manualul se ocupă de autobuzele mici și standard autonome ale tehnologiei SAE Level 4, care poate funcționa în zonele de operare aprobate fără șoferi și este disponibil pentru descărcare online. Mai multe detalii în articolul de presă al BMDV la bmdv .