Autonomi tramvaji: tehnoloģiskais progress vai nākotnes mūzika?

Autonomi tramvaji: tehnoloģiskais progress vai nākotnes mūzika?

AT, Österreich - Diskusija par autonomiem transportlīdzekļiem, it īpaši pilsētu satiksmes sistēmās, piemēram, tramvīni, joprojām ir karsta tēma. Vēlme pēc automatizētiem transporta risinājumiem ir ļoti izteikta, bet reāli autonomi tramvaji joprojām ir nākotnes mūzika pilsētas satiksmes sarežģītības dēļ. Pašlaik autovadītājiem ir tehnoloģisks atbalsts, kuri tomēr nevar garantēt automatizētu darbību. Tas ziņo krone .

Kristians Zinners, vecākais AIT pētniecības inženieris, uzsver, ka, neraugoties uz mūsdienu palīdzības sistēmām tramvaja nozarē, braukšanas personāls joprojām ir atbildīgs. Šim nolūkam tika izstrādātas jaunas palīdzības sistēmas, kas uzrauga laukumu ap tramvaja un pārbaudiet ātrumu braukšanas laikā. 3D kamera uztver citus ceļu lietotājus un tērē akustiskus brīdinājumus un bremžu komandas ar paaugstinātu sadursmes risku. Ar pastāvīgo modrību šīs sistēmas ir pārākas par cilvēku vadītājiem, kas savukārt palielina satiksmes drošību.

Tehnoloģiskās attīstības un to izaicinājumi

Jauno tehnoloģiju iespējamais lietojums ir daudzpusīgs, taču ir daudz atvērtu jautājumu. Tramvju bremžu celiņi ir garāki nekā ar citiem transportlīdzekļiem, kas sensoru sistēmām izvirza augstākas prasības. Kaut arī ir sasniegts labs progress šķēršļu noteikšanā un ātruma kontrolē, joprojām trūkst sarežģītu risinājumu pilnībā automātiskai kontrolei. Autovadītāju pieņemšana ir augsta, taču tas var izraisīt arī kropļojumus atgriezeniskajā saitē, jo autovadītāji reti atzīst savas kļūdas. Ziņojumi par sistēmas bremzēšanu bieži netiek veikti, kas apgrūtina sistēmu uzlabošanu. Šī informācija nāk no zinātne apa .

Piemērots automatizācijas scenārijs varētu būt apcietinājuma apgabalā, kur darbības procesi ir skaidri strukturēti. Tomēr šķēršļi ir lielāki pilsētās, kur ir sarežģītas satiksmes situācijas. AIT risinājums, kas izmanto stereo kameras, ir solis pareizajā virzienā, bet pilnīga darbību drošība dzelzceļa transportlīdzekļos vēl nav sniegta.

Jauna rokasgrāmata autonomām tehnoloģijām sabiedriskajā transportā

Lai atvieglotu pāreju uz autonomiem satiksmes risinājumiem, Federālā Digitālo un transporta ministrija (BMDV) ir publicējusi jaunu rokasgrāmatu, kas paredzēta, lai piedāvātu pašvaldības, mobilitātes pakalpojumu sniedzēju un transporta asociāciju orientāciju autonomu transportlīdzekļu integrēšanai vietējā sabiedriskā transportā (sabiedriskais transports). Rokasgrāmata tika izveidota kā daļa no Stadtverkehr (FOP) pētniecības programmas, un tie attiecas uz jautājumiem par plānošanu un normatīvajām prasībām. Federālais ministrs Volkers Vissings uzsver autonomo tehnoloģiju potenciālu, lai uzlabotu mobilitāti un samazinātu motorizētā privātā transporta negatīvos aspektus. Cita starpā manuālie jautājumi tiek darīti ar SAE 4. līmeņa 4 autonomo mazo un standarta autobusiem, kas var darboties apstiprinātās darbības zonās bez autovadītājiem un ir pieejama lejupielādei tiešsaistē. Sīkāka informācija BMDV preses rakstā bmdv Rezumējot, var redzēt, ka palīdzības sistēmu un tehnoloģiju izstrādes laikā šķēršļu noteikšanai pilnīga tramvaju automatizācija joprojām ir tālu. Nākamais laiks parādīs, kā dažādie dalībnieki apgūs izaicinājumus autonomo sistēmu integrācijas laikā pilsētās.