Автономни трамваи: Технологичен прогрес или бъдеща музика?

Автономни трамваи: Технологичен прогрес или бъдеща музика?

AT, Österreich - Дискусията за автономните превозни средства, особено в градските системи за движение като трамваи, остава гореща тема. Желанието за автоматизирани транспортни решения е много изразено, но истинските автономни трамваи все още са бъдеща музика поради сложността на градския трафик. В момента има технологична поддръжка за водачите, които обаче не могат да гарантират автоматизирана работа. Това отчита krone .

Christian Zinner, старши изследователски инженер по AIT, подчертава, че въпреки съвременните системи за помощ в трамвайния сектор, управляващият персонал все още носи отговорност. За тази цел бяха разработени нови системи за помощ, които наблюдават зоната около трамвая и проверяват скоростта по време на шофиране. 3D камера улавя други участници в движението и прекарва акустични предупреждения и спирачни команди с повишен риск от сблъсък. С постоянната си бдителност тези системи са по -добри от човешките драйвери, което от своя страна увеличава сигурността в трафика.

Технологични разработки и техните предизвикателства

Възможните употреби на новите технологии са многостранни, но има много отворени въпроси. Спирачните пътеки на трамваите са по -дълги, отколкото при други превозни средства, което поставя по -големи изисквания към сензорните системи. Въпреки че е постигнат добър напредък в откриването на препятствия и контрола на скоростта, все още липсват сложни решения за напълно автоматично управление. Приемането сред шофьорите е голямо, но това може да доведе и до изкривявания в обратната връзка, тъй като шофьорите рядко признават собствените си грешки. Отчетите за спиране на системата често не се правят, което прави подобряването на системите по -трудно. Тази информация идва от science apa .

Подходящ сценарий за автоматизация може да бъде в района на ареста, където оперативните процеси са ясно структурирани. Препятствията обаче са по -високи в градските райони, където има сложни ситуации на движение. Решението AIT, което използва стерео камери, е стъпка в правилната посока, но пълната сигурност на действията в железопътните превозни средства все още не е дадена.

Ново ръководство за автономни технологии в обществения транспорт

За да се улесни прехода към автономни решения за движение, Федералното министерство на цифровия и транспорта (BMDV) публикува ново ръководство, което има за цел да предлага общини, доставчици на мобилност и транспортни асоциации, ориентация за интегриране на автономни превозни средства в местния обществен транспорт (публичен транспорт). Ръководството е създадено като част от изследователската програма Stadtverkehr (FOPS) и се занимава с въпроси за планиране и регулаторни изисквания. Федералният министър Volker Wissing подчертава потенциала на автономните технологии да подобрят мобилността и да намалят негативните аспекти на моторизирания частния транспорт. Освен всичко друго, ръчното се занимава с автономни малки и стандартни автобуси на технологията SAE ниво 4, която може да работи в одобрени работни зони без драйвери и е достъпна за изтегляне онлайн. Повече подробности в статията за пресата на BMDV при bmdv В обобщение се вижда, че по време на разработването на системи за помощ и технологии за откриване на препятствия пълната автоматизация на трамваите все още е далеч. Следващото време ще покаже как различните участници ще овладеят предизвикателствата на интегрирането на автономните системи в градското пространство.