Wyścigi kierowcy alkoholu w Marii Saal przeciwko drzewowi - drugi sen?

Wyścigi kierowcy alkoholu w Marii Saal przeciwko drzewowi - drugi sen?

Ottmanacher Landesstraße, L86, 9062 Maria Saal, Österreich - We wczesnych godzinach porannych 27 czerwca 2025 r. Ottmanacher State Road (L86) w Marii Saal, dystrykt lądowy Klagenfurt, miał miejsce poważny wypadek drogowy. 33-letni mężczyzna z dystryktu Völkermarkt podróżował z pojazdem z Rosendorf w kierunku Ottmanach o 1:00 rano, kiedy najwyraźniej zszedł z drogi z powodu drugiego snu, przeszedł na stok wzdłuż 70 metrów i rozbił się na drzewie. Kierowca stwierdził, że nie był już w stanie kontrolować pojazdu, który często wiąże się ze zmęczeniem.

Niezwykły kierowca miał średniej wielkości alkoholizację, zgodnie z testem wnęki, który również osłabił jego stan w czasie wypadku. Pomimo niewielkiego przyciągania szyi i ramion, odmówił korzystania z służb ratowniczych. Policja tymczasowo wzięła prawo jazdy i zabroniła mu kontynuowania. Pojazd poniósł całkowitą stratę, a straż pożarna Maria Saal została wezwana na miejsce wypadku z dwoma pojazdami i siedmioma służbami ratunkowymi.

Niebezpieczeństwa związane z sekundami spania i zmęczenia

Incydent po raz kolejny rzuca światło na poważne niebezpieczeństwa drugiego snu, zjawisko, w którym kierowca traci kontrolę nad pojazdem przez krótki czas. Statystyki pokazują, że sekundy sen i zmęczenie stanowią poważne zagrożenie dla ruchu drogowego. W 2019 r. Jedenaście osób w Austrii zabiło 451 wypadków spowodowanych zmęczeniem. Do 13 grudnia 2023 r. Pięć innych osób zmarło w podobnych wypadkach, z których wszystkie odbyły się poza miastami. Według szacunków, 15–20 procent wszystkich wypadków ruchu jest spowodowane zmęczeniem, przy czym prawie 70 procent tych wypadków to jedyne wypadki ([ÖAMTC] (https://www.oeatc.at/seKundenschlaf-erhoehen-Weg-fuer-uer-uer-uer-uer-- 41640411)).

Ciemność, niekorzystne warunki pogodowe i zmienione warunki życia, takie jak wyzwania biura domowego podczas pandemii, poważnie wpłynęły na czujność i koncentrację wielu kierowców. Prowadzi to do zwiększonego ryzyka wypadków zmęczeniowych, szczególnie na małych drogach i autostradach. Ponadto wskazano, że zmęczenie zmniejsza zdolność do prawidłowej oceny przedziałów, ograniczeń prędkości i zmiany linii ([ADAC] (https://presse.adac.de/mistenungen/adac-ev/veriedigkeit-o

Środki zapobiegawcze w ruchu drogowym

W celu przeciwdziałania ryzyku sekundy snu i zmęczenia eksperci z ÖAMTC i ADAC zgromadzili różne wskazówki. Kierowcy powinni tylko spać i poważnie traktować pierwsze oznaki zmęczenia. Podczas długich podróży zaleca się robienie przerwy co dwie godziny i poruszanie się w świeżym powietrzu. Powernap od 20 do 30 minut może pomóc tymczasowego zwiększenia czujności. Ponadto należy zaobserwować znaki zmęczenia, takie jak często ziewanie lub trudności w utrzymaniu szlaku ([ÖAMTC] (https://www.oastc.at/pesse/sKundenschlaf-erhoehen-fuer-uer-uebermuedungsunfaelle- 41640411), [Adac] (https://presse.adac.de/smetungen/adac-ev/traut/muedigkeit-so-gefaehrlich-weie------------------ alkohol-am-teuer.html).

Temat zmęczenia należy omówić bardziej, aby zwiększyć bezpieczeństwo ruchu drogowego i uniknąć tragicznych wypadków, takich jak te w Marii Saal.