Alkoholizētās vadītāju sacīkstes Maria Saal pret koku - otrais miegs?

Alkoholizētās vadītāju sacīkstes Maria Saal pret koku - otrais miegs?

Ottmanacher Landesstraße, L86, 9062 Maria Saal, Österreich - 2025. gada 27. jūnija agrā rīta stundā Ottmanacher štata ceļš (L86) Maria Saal, Klagenfurt zemes apgabalā, notika nopietns satiksmes negadījums. 33 gadus vecs vīrietis no Völkermarkt rajona devās kopā ar savu transportlīdzekli no Rozendorfas uz Ottmanach pulksten 13:00, kad viņš acīmredzot otrā miega dēļ nokāpa no ceļa, gāja nogāzē pa 70 metriem un ietriecās kokā priekšā. Vadītājs paziņoja, ka viņš vairs nespēj kontrolēt transportlīdzekli, kas bieži ir saistīts ar nogurumu.

Neparastajam vadītājam bija vidēja lieluma alkoholizācija, saskaņā ar alkove testu, kas arī negadījuma laikā pasliktināja viņa stāvokli. Neskatoties uz nelielu vilkšanu kakla un plecu zonā, viņš atteicās izmantot neatliekamās palīdzības dienestus. Policija uz laiku paņēma viņa autovadītāja apliecību un aizliedza viņam turpināt. Transportlīdzeklis cieta pilnīgus zaudējumus, un Maria Saal ugunsdzēsības brigāde tika izsaukta uz negadījuma vietu ar diviem transportlīdzekļiem un septiņiem neatliekamās palīdzības dienestiem.

Sekunžu miega un noguruma briesmas

Incidents vēlreiz atspoguļo otrā miega nopietnās briesmas - parādību, kurā vadītājs īsu laiku zaudē kontroli pār jūsu transportlīdzekli. Statistika rāda, ka sekundes miegs un nogurums ir nopietns drauds ceļu satiksmei. 2019. gadā vienpadsmit cilvēki Austrijā nogalināja 451 negadījumu, ko izraisīja nogurums. Līdz 2023. gada 13. decembrim pieci citi cilvēki gāja bojā līdzīgos negadījumos, un tas viss notika ārpus pilsētām. According to estimates, 15 to 20 percent of all traffic accidents are due to fatigue, with almost 70 percent of these accidents being sole accidents ([ÖAMTC] (https://www.oeatc.at/sekundenschlaf-erhoehen--weg-fuer-uer-uer-uer-uer-uer-- 41640411)).

Tumsa, nelabvēlīgi laika apstākļi un mainīti dzīves apstākļi, piemēram, mājas biroja izaicinājumi pandēmijas laikā, ir smagi ietekmējuši daudzu autovadītāju modrību un koncentrāciju. Tas rada paaugstinātu noguruma negadījumu risku, īpaši uz maziem ceļiem un lielceļiem. Turklāt tiek norādīts, ka nogurums samazina spēju pareizi novērtēt intervālus, ātruma ierobežojumus un joslas maiņu (ADAC).

Profilakses pasākumi ceļu satiksmē

Lai neitralizētu miega un noguruma sekunžu risku, eksperti no ÖAMTC un ADAC ir izveidojuši dažādus padomus. Autovadītājiem vajadzētu tikai gulēt un nopietni uztvert pirmās noguruma pazīmes. Garos braucienos ieteicams veikt pārtraukumu ik pēc divām stundām un pārvietoties svaigā gaisā. PowerNap no 20 līdz 30 minūtēm var palīdzēt uz laiku palielināt modrību. Turklāt jānovēro noguruma pazīmes, piemēram, bieži jāatrodas vai grūtības takas saglabāšanā ([ÖAMTC] (https://www.oeastc.at/pesse/sekundenschlaf-erhoehen-fuer-uer-uebermedungsunfaelle- 41640411), [ADAC] (https://presse.adac.de/smetungen/adac-ev/traut/muedigkeit-so-gefaehrlich-wie------------------- Alkohols-am-steuer.html).

Noguruma tēma būtu vairāk jāapspriež, lai palielinātu ceļu satiksmes drošību un izvairītos no traģiskiem negadījumiem, piemēram, Maria Saal.