Alkoholistatud autojuhi võistlused Maria Saalis puu vastu - teine ​​uni?

Alkoholistatud autojuhi võistlused Maria Saalis puu vastu - teine ​​uni?

Ottmanacher Landesstraße, L86, 9062 Maria Saal, Österreich - 27. juuni 2025. aasta varahommikul toimusid Klagenfurdi maapiirkonnas Maria Saal osariigis Ottmanacheri osariigi tee (L86) tõsine liiklusõnnetus. Völkermarki rajoonist pärit 33-aastane mees sõitis oma sõidukiga Rosendorfi juurest Ottmanachi poole kell 13.00, kui ta ilmselt teise une tõttu teelt välja tuli, kõndis piki 70 meetrit nõlva ja kukkus puu ees. Juht väitis, et ta ei suutnud enam sõidukit kontrollida, mida sageli seostatakse väsimusega.

ALCOVE -testi kohaselt oli ebaharilikul juhil keskmise suurusega alkoholis, mis kahjustas ka tema seisundit õnnetuse ajal. Vaatamata kergele kaela- ja õlapiirkonnale tõmbamisele keeldus ta hädaabiteenuste kasutamisest. Politsei võttis ajutiselt juhiluba ja keelas tal jätkata. Sõiduk kannatas täieliku kaotuse ja Maria Saali tuletõrjebrigaad oli õnnetuse sündmuskohale kutsutud kahe sõiduki ja seitsme hädaabiteenistusega.

sekundite ohtude magamine ja väsimus

Juhtum heidab taas valgust teise une tõsistele ohtudele - nähtusele, milles juht kaotab lühikese aja jooksul teie sõiduki üle kontrolli. Statistika näitab, et sekundid uni ja väsimus on tõsine oht liiklusele. 2019. aastal tappis Austrias üksteist inimest 451 väsimusest põhjustatud õnnetust. 13. detsembriks 2023 suri veel viis inimest sarnastes õnnetustes, mis kõik toimus väljaspool linna. Hinnangute kohaselt on 15–20 protsenti kõigist liiklusõnnetustest tingitud väsimusest, peaaegu 70 protsenti neist õnnetustest on ainus õnnetused ([ÖaMTC] (https://www.oeatc.at/sekundenschlaf-erhoehen--weg-fuer-uer-uer-uer-uer-uer-us-U-us.

Pimedus, ebasoodsad ilmastikuolud ja muutunud elutingimused, näiteks kodukontori väljakutsed pandeemia ajal, on tõsiselt mõjutanud paljude autojuhtide valvsust ja kontsentratsiooni. See põhjustab suurenenud väsimusõnnetuste riski, eriti väheste kasutatud teede ja maanteede korral. Lisaks juhitakse tähelepanu sellele, et väsimus vähendab võimalust hinnata intervalle, kiirusepiiranguid ja sõiduraja muutumist (ADAC.

maanteeliikluse ennetusmeetmed

Sekundite une ja väsimuse riski vastu võitlemiseks on ÖaMTC ja ADAC eksperdid kokku pannud mitmesuguseid näpunäiteid. Autojuhid peaksid ainult magama ja võtma esimesi väsimuse tunnuseid tõsiselt. Pikkadel reisidel on soovitatav teha iga kahe tunni tagant pausi ja liikuda värskes õhus. 20–30 -minutiline võimsus võib aidata valvsust ajutiselt suurendada. Lisaks tuleks jälgida väsimuse silte, nagu sageli raskusi või raskusi raja hoidmisel ([Öamtc] (https://www.oeastc.at/pesse/pesse/sekundenschlaf-erhoehen-fuer-uer-uer-ubermuedengsungsunfaelle- 416411), [Adac], [Adac], [Adac], [Adac], [Adac] (https://presse.adac.de/smetungen/adac-ev/traut/mudigkeit-so-gefaehrlich-wie------------------- Alkohol-Am-STEUER.HTML).

Väsimuse teemat tuleks rohkem arutada, et suurendada maanteeliikluse ohutust ja vältida selliseid traagilisi õnnetusi nagu Maria Saal.