Las carreras de conductores alcoholizadas en Maria Saal contra el árbol: ¿segundo sueño?

Las carreras de conductores alcoholizadas en Maria Saal contra el árbol: ¿segundo sueño?

Ottmanacher Landesstraße, L86, 9062 Maria Saal, Österreich - En las primeras horas de la mañana del 27 de junio de 2025, la Ruta del Estado de Ottmanacher (L86) en Maria Saal, distrito de tierras de Klagenfurt, ocurrió un grave accidente de tráfico. Un hombre de 33 años del distrito de Völkermarkt viajaba con su vehículo desde Rosendorf hacia Ottmanach a la 1:00 a.m., cuando aparentemente salió de la carretera debido a un segundo sueño, caminó una pendiente a lo largo de 70 metros y se estrelló contra un árbol al frente. El conductor declaró que ya no podía controlar el vehículo, que a menudo se asocia con fatiga.

El conductor inusual tenía alcoholización de tamaño medio, según una prueba de alcoba, que también afectó su condición en el momento del accidente. A pesar de un ligero tirón en el área del cuello y el hombro, se negó a usar los servicios de emergencia. La policía tomó temporalmente su licencia de conducir y le prohibió continuar. El vehículo sufrió una pérdida total y la Brigada de Bomberos de María Saal había sido llamado a la escena del accidente con dos vehículos y siete servicios de emergencia.

Los peligros de los segundos dormir y fatiga

El incidente una vez más arroja una luz sobre los peligros graves del segundo sueño, un fenómeno en el que el conductor pierde el control de su vehículo por un corto tiempo. Las estadísticas muestran que los segundos dormir y la fatiga son una amenaza grave para el tráfico por carretera. En 2019, once personas en Austria mataron 451 accidentes causados ​​por fatiga. Para el 13 de diciembre de 2023, otras cinco personas murieron en accidentes similares, todos los cuales tuvieron lugar fuera de las ciudades. Según las estimaciones, del 15 al 20 por ciento de todos los accidentes de tránsito se deben a la fatiga, con casi el 70 por ciento de estos accidentes son los únicos accidentes ([ÖAmtc] (https://www.oeatc.at/sekundenschlaf-erhoehen--weg-fuer-ier-uer-uer-uer-uer-uer-uer-uer-uer-uer- 416440411)).

La oscuridad, las condiciones climáticas desfavorables y las condiciones de vida cambiantes, como los desafíos del Ministerio del Interior durante la pandemia, han afectado gravemente la vigilancia y la concentración de muchos conductores. Esto conduce a un mayor riesgo de accidentes de fatiga, especialmente en caminos y carreteras pequeñas. Además, se señala que la fatiga reduce la capacidad de evaluar correctamente los intervalos, los límites de velocidad y el cambio de carril (ADAC).

Medidas de prevención en el tráfico vial

Para contrarrestar el riesgo de dormir y fatiga, los expertos del öamtc y el ADAC han reunido varios consejos. Los conductores solo deben dormir y tomar en serio los primeros signos de fatiga. En viajes largos se recomienda tomar un descanso cada dos horas y moverse al aire fresco. Un PowerNAP de 20 a 30 minutos puede ayudar a aumentar temporalmente la vigilancia. Además, se deben observar señales de cansancio como a menudo bostezo o dificultades para mantener el camino ([öamtc] (https://www.oeastc.at/pesse/sekundenschlaf-erhoehen-fuer-uer-uebermuegsunfaelle- 41640411), [ADAC] [ADAC] (https://presse.adac.de/smetúngen/adac-ev/traut/muedigkeit-so-gefaehrlich-wie--------------- alcohol-am-steuer.html).

El tema de la fatiga debe discutirse más para aumentar la seguridad en el tráfico vial y evitar accidentes trágicos como los de Maria Saal.