Alkoholiserede chaufførløb i Maria Saal mod træ - anden søvn?

Alkoholiserede chaufførløb i Maria Saal mod træ - anden søvn?

Ottmanacher Landesstraße, L86, 9062 Maria Saal, Österreich - I de tidlige morgentimer den 27. juni 2025 forekom Ottmanacher State Road (L86) i Maria Saal, Klagenfurt Land District, en alvorlig trafikulykke. En 33-årig mand fra Völkermarkt-distriktet rejste med sit køretøj fra Rosendorf mod Ottmanach kl. 13:00, da han tilsyneladende kom af vejen på grund af en anden søvn, gik en skråning langs 70 meter og styrtede ned i et træfrontalt. Chaufføren oplyste, at han ikke længere var i stand til at kontrollere køretøjet, hvilket ofte er forbundet med træthed.

Den usædvanlige chauffør havde medium -størrelse alkoholisering ifølge en alkovetest, som også forringede hans tilstand på tidspunktet for ulykken. På trods af en let træk i nakken og skulderområdet nægtede han at bruge nødhjælpstjenesterne. Politiet tog midlertidigt sit kørekort og forbød ham at fortsætte. Køretøjet led et totaltab, og Maria Saal Fire Brigade var blevet kaldt til ulykkesstedet med to køretøjer og syv nødhjælpstjenester.

farerne ved sekunder søvn og træthed

Hændelsen kaster endnu en gang et lys på de alvorlige farer ved anden søvn, et fænomen, hvor føreren mister kontrollen over dit køretøj i kort tid. Statistikker viser, at sekunder søvn og træthed er en alvorlig trussel mod vejtrafik. I 2019 dræbte elleve mennesker i Østrig 451 ulykker forårsaget af træthed. Den 13. december 2023 døde fem andre mennesker i lignende ulykker, som alle fandt sted uden for byerne. I henhold til estimater skyldes 15 til 20 procent af alle trafikulykker, hvor næsten 70 procent af disse ulykker er en-ulykker ([Öamtc] (https://www.oeatc.at/sekundenschlaf-erhoehen-weg-finuer-uer-uer-uer-user- 41640411).

Mørke, ugunstige vejrforhold og ændrede levevilkår, såsom udfordringerne ved hjemmekontoret under pandemi, har påvirket årvågenhed og koncentration af mange chauffører. Dette fører til en øget risiko for træthedsulykker, især på lidt brugte veje og motorveje. Derudover påpeges det, at træthed reducerer evnen til korrekt at vurdere intervaller, hastighedsgrænser og ændring af bane (ADAC).

Forebyggelsesforanstaltninger i vejtrafik

For at modvirke risikoen for sekunder søvn og træthed har eksperter fra Öamtc og ADAC sammensat forskellige tip. Chauffører skal kun sove og tage de første tegn på træthed alvorligt. På lange rejser anbefales det at tage en pause hver anden time og bevæge sig i den friske luft. Et powernap på 20 til 30 minutter kan hjælpe med at midlertidigt øge årvågenhed. Derudover skal træthedskilte såsom ofte gab eller vanskeligheder med at holde stien observeres ([Öamtc] (https://www.oeastc.at/pesse/sekundenschlaf-erhoehen-fuer-uer-ebermuedungsunfaelle- 41640411), [ADAC] (https://presse.adac.de/smetungen/adac-ev/traut/muedigkeit-so-gefaehrlich-wie------------------- alkohol-am-steuer.html).

Emnet træthed bør diskuteres mere for at øge sikkerheden i vejtrafik og for at undgå tragiske ulykker som dem i Maria Saal.