Fyllekjøring ender i ruiner: 18-åring skadd, førerkort tapt!

Fyllekjøring ender i ruiner: 18-åring skadd, førerkort tapt!

Natt til lørdag 26. april 2025 var det en alvorlig trafikkulykke i byen Roithen, kommune i Scharten, Øvre Østerrike, som ble forårsaket av fyllekjøring. En 53 år gammel ungarer fra Wels-Land-distriktet kjørte bilen sin fra Finklham mot Scharten da han kolliderte med et møtende kjøretøy i en lett høyresving. Den andre bilen, som ble kjørt av en 18-åring fra Eferding-distriktet, hadde med seg en 18 år gammel passasjer fra Rohrbach-distriktet.

Passasjeren ble lettere skadet i kollisjonen og måtte fraktes til Wels Hospital. En promilleprøve på den 53 år gamle sjåføren viste en promille på 1,72, noe som førte til at førerkortet umiddelbart ble inndratt. Hendelsen illustrerer tydelig farene ved å kjøre i påvirket tilstand.

Risikoen for alkohol under kjøring

Påvirkning av alkohol er en betydelig risikofaktor ved kjøring. I 2021 registrerte Federal Statistical Office i Tyskland 13 628 trafikkulykker med personskade der minst én involvert person var beruset. Dette utgjør 5,3 % av alle personskadeulykker, noe som er en bekymringsfull utvikling sammenlignet med de 13 003 alkoholrelaterte ulykkene i 2020. I tillegg ble totalt 16 426 personer skadet i disse ulykkene, hvorav 165 døde. Det som er spesielt fatalt er at nesten annenhver dag dør noen i en alkoholrelatert ulykke.

De fleste alkoholrelaterte ulykker skjer ofte i helgene. Statistisk sett skjedde 24,7 % av disse ulykkene på en lørdag og 21,1 % på en søndag. Derimot skjedde bare 12,3 % av de totale skadeulykkene på en lørdag og bare 9,8 % på en søndag. Et skremmende bilde som understreker behovet for økt opplæring og forebygging ved omgang med alkohol under kjøring.

Et avtagende, men ikke desto mindre kritisk problem

Selv om antallet alkoholskadeulykker har falt med 73,6 % siden 1975, er andelen alkoholrelaterte ulykker fortsatt bemerkelsesverdig. Nedgangen i andelen alkoholpåvirkede ulykker i alle ulykker med personskade fra 13,8 % i 1975 til dagens 5,3 % viser fremgang, men hvordan samfunnet håndterer problemet er fortsatt en utfordring. Hver eneste ulykke, som den nylige hendelsen i Scharten, må fungere som en vekker.

Avslutningsvis skal det sies at de fatale konsekvensene av å kjøre i påvirket tilstand for mange ikke skal undervurderes. Hendelsen 26. april 2025 er ikke bare et trist eksempel på den enkeltes skjebne, men gjenspeiler også problemene samfunnet som helhet står overfor når det gjelder å håndtere alkohol på veien. For å øke sikkerheten på veiene er utdanning og strenge kontroller fortsatt avgjørende.