Tsunoda švenčia Red Bull debiutą su Honda-Hommage Home Grand Prix!

Tsunoda švenčia Red Bull debiutą su Honda-Hommage Home Grand Prix!

Suzuka, Japan - „Yuki Tsunoda“ yra „Formulės 1“ dėmesys, o jis pradeda „Red Bull Racing“ Japonijos Grand Prix. Varžybos yra ypač svarbios, nes tai žymi paskutines „Red Bull“ lenktynes kartu ir jos motorinę partnerį „Honda“ Japonijos žemėje. „Honda“ garbei „Red Bull“ automobiliui pateikė įspūdingus specialius dažus balta-raudona spalva, kuri primena legendinį „Honda RA272“, kuris 1965 m. Laimėjo pirmąją „Formulės 1“ pergalę Japonijoje. Automobilio nosis puošia raudoną ratą, kuris primena Japonijos nacionalinę vėliavą.

„Tsunoda“ pakeičia Liam Lawson ir mano, kad lemiama debiutuoti „Home Grand Prix“ Suzukoje. „Tai atrodo kaip puikus aplinkybių sutapimas“, - prieš lenktynes pasakojo jis apie savo jausmus. „Honda“ per daugelį metų vaidino svarbų vaidmenį „Tsunoda“ karjeroje, ryžtingai palaikydama savo paaukštinimą „Red Bull“ komandai. Bendrovė ne tik finansavo „Tsunodas“ susitarimą su „Red Bull Co“ jaunių komanda, bet ir pastūmėjo jį naudoti Abu Dabio teste.

Honda

„Honda“ visą savo karjerą palaikė „Tsunoda“ ir vis dar yra jo rėmėjas. Gandai apie galimą „Lawson“ mainus į „Tsunoda“ 2025 m. Sezono metu buvo įsitikinti, juolab kad Lawsonas turėjo sunkumų. „Honda Racing Corporation“ prezidentas Koji Watanabe teigė, kad „Tsunoda“ turėjo būti aktyvus, kad užtikrintų savo ateitį 1 formulėje. „Honda“ vis dar domisi Tsunoda vystymuisi ir norėtų ją pamatyti 1 formulėje.

Grįžus į „Red Bull“, „Tsunoda“ apžvelgia daugiau galimybių. „Watanabe“ buvo patenkintas vairuotojo progresu ir jo ateitimi komandoje. „Tsunoda“ netgi dalyvaus „Red Bull Show“ pasirodyme Tokijuje, prieš eidamas į savo pirmąją treniruotę su RB21. Jis labai pasitiki naujuoju automobiliu ir mano, kad tai yra greičiau nei jo pirmtakas, RB20.

„Tsunoda“ karjera „Formulėje 1

Yuki Tsunoda, gimęs 2000 m. Gegužės 11 d. Kanagawa mieste, Japonijoje, nuo pat jo patekimo į 1 formulę 2021 m. Jis buvo laikomas pirmuoju „Formulės 1“ genties vairuotoju, kuris gimė po tūkstantmečio pradžios. Iki šiol savo karjeroje jis surinko 94 taškus Pasaulio taurėje ir baigė 5 vadovavimo turus. Geriausias jo rezultatas iki šiol buvo ketvirtoji vieta sezono finale Abu Dabyje, kuris sukėlė viltį grąžinti japonų vairuotoją daugeliui gerbėjų. Paskutinis japonas, kuris tai valdė, buvo Kamui Kobayashi.

2025 m. Balandžio 1 d. „Tsunoda“ turės didelę auditoriją „Suzuka“ tiek tarp gerbėjų, tiek „Honda“ komandos, kuri tikisi jo pasirodymo. Geras pasirodymas galėtų ne tik sustiprinti savo karjerą, bet ir įvertinti japonų variklius „Motors“.