Helmut Zwickl, journaliste légendaire du sport automobile, est décédé à l'âge de 85 ans

Helmut Zwickl, journaliste légendaire du sport automobile, est décédé à l'âge de 85 ans

Le journaliste autrichien du sport automobile Helmut Zwickl est décédé à l'âge de 85 ans. Son décès est survenu entouré de sa famille, comme l'a confirmé la page Facebook Ennstal-Classic. Zwickl, qui a travaillé comme pharmacien et chimiste dans une usine de peinture, a développé très tôt une passion pour le sport automobile, ce qui l'a finalement amené à commencer sa carrière de journaliste. Il a commencé sa carrière d'écrivain en 1960 et est rapidement devenu une figure clé du journalisme sur le sport automobile.

Une légende du reportage sur le sport automobile

Helmut Zwickl n'était pas seulement un journaliste exceptionnel, mais aussi un pionnier du reportage sur la Formule 1 en Autriche. Il a obtenu une accréditation à vie de la FIA et sa couverture de la Formule 1 s'est étendue sur un nombre impressionnant de 560 Grands Prix, à commencer par la première course à Monaco en 1963. Sa capacité à emmener les lecteurs dans le monde du sport automobile a été appréciée par beaucoup et a fait de lui, comme le dit avec appréciation Mario Andretti, l'un des journalistes les plus recherchés du paddock. Zwickl était connu pour ses soi-disant « plaisanteries viennoises » et son esprit vif, ce qui l'a aidé à développer des connaissances et des relations plus profondes avec les grands noms du sport, notamment Niki Lauda et Nigel Mansell.

Les débuts de sa carrière ont été remarquables puisqu'ils ont commencé avec l'écriture d'un roman sur le Far West. Même si cela ne lui apporte pas le succès espéré, il fait rapidement preuve de talent et de passion pour le métier de journaliste. Il écrit ses premiers articles pour COURRIER puis a publié divers livres sur la légende du sport automobile Jochen Rindt et sur la période passionnante du sport automobile dans les années 70. L'influence d'Helmut Zwickl ne se limite pas au journalisme ; il a également contribué à accroître la valeur et l'importance du sport automobile pour les journaux autrichiens, ce qui s'est reflété par l'ouverture de nouveaux circuits de course tels que l'Österreichring et le Salzburgring.

Sa mort laisse un grand vide dans le monde du sport automobile. Les souvenirs qu'il a capturés, à la fois dans ses articles et dans son livre Back in the Day - When Sex Was Safe and Formula One Dangerous, continueront d'être pertinents pour les générations futures de journalistes et de fans de sport automobile afin de comprendre les histoires passionnantes et la dynamique du sport automobile.