Bottas sanja o Red Bullu: bo povratek leta 2026?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Valtteri Bottas si po vrnitvi kot rezervni dirkač pri Mercedesu prizadeva za kokpit pri Red Bull Racing.

Valtteri Bottas strebt ein Cockpit bei Red Bull Racing an, nachdem er als Reservefahrer bei Mercedes zurückkehrte.
Valtteri Bottas si po vrnitvi kot rezervni dirkač pri Mercedesu prizadeva za kokpit pri Red Bull Racing.

Bottas sanja o Red Bullu: bo povratek leta 2026?

Valtteri Bottas izraža željo, da bi se vrnil v formulo 1 kot običajni voznik. Finski dirkač vidi Red Bull Racing kot možno priložnost za kokpit. Bottas, ki je trenutno rezervni dirkač pri Mercedesu, meni, da bi bil izkušen dirkač v Red Bullovem drugem dirkalniku zelo koristen, še posebej po težavah, ki jih ima Red Bull s svojima trenutnima dirkačema Liamom Lawsonom in Yukijem Tsunodo, odkar je moštvo zapustil Sergio Perez. Bottas verjame, da ima potencial za prevlado nad Red Bullom in je pripravljen sprejeti izziv.

Bottas je optimističen glede sezone 2026, saj se še ni odpovedal možnostim za kokpit. Preden se je ob koncu sezone 2024 upokojil pri Sauberju, je imel Finec več kot desetletje kariero rednega voznika pri Williamsu, Mercedesu in Sauberju. Njegovo vrnitev k Mercedesu kot rezervnega dirkača je bilo objavljeno 19. decembra 2024, potem ko se je Sauber odločil za novo vozniško kombinacijo Nico Hülkenberg in Gabriel Bortoleto. Za Bottasa in Guanyu Zhouja pri Sauberju ni bilo več prostora.

Red Bullovo pomanjkanje voznikov

Trenutno pomanjkanje voznikov pri Red Bullu je očitno. Bottas je že večkrat izrazil svoje mnenje o situaciji. Opozoril je, da imata Lawson in Tsunoda težave z zmogljivostjo dirkalnika, in predlaga, da bi lahko Red Bull dosegel boljše rezultate z izkušenim voznikom. Bottas je jasno povedal, da je pridružitev Red Bullu leta 2025 malo verjetna, predvsem zaradi negativnih pogledov nekaterih ljudi znotraj organizacije Red Bull. Kljub temu kaže zanimanje in ostaja pripravljen na boj za vrnitev na dirke.

Max Verstappen bo seveda ostal številka ena v ekipi in ima pogodbo z Red Bullom do konca leta 2028. Tsunodin dolgoročni status pa je negotov in Bottas se sprašuje, ali ekipa res potrebuje dirkača z njegovimi izkušnjami. Njegova zadnja leta v Formuli 1 so bila precej uspešna, s tretjim mestom v svetovnem prvenstvu in petimi zaporednimi konstruktorskimi naslovi za Mercedes med letoma 2017 in 2021. Bottas je nastopil na 246 Grand Prixih, od katerih je zmagal na desetih, dvakrat pa je bil podprvak za Lewisom Hamiltonom.

Prihodnost Bottasa

Kljub njegovi vrnitvi kot rezervni voznik se Bottas boji, da to ne pomeni konca njegove kariere na stezi. Poudaril je, da ne more verjeti, da je njegova zadnja velika nagrada že za njim. Prav tako ponuja možnost, da bo odprt tudi za Mercedesove ekipe strank, kot je Alpine, ki bo od leta 2026 vozila z Mercedesovo močjo. Bottas ima partnerstva, ki bi ga lahko podprla pri vrnitvi, vendar se sooča z izzivom zbiranja potrebnih finančnih sredstev, da se vrne v kokpit.

V aktualni sezoni je Bottas vzpostavil dober kontakt z rezervnega položaja, a da bi dobil kokpit pri Red Bullu, mora premagati notranji odpor in trenutne težave z zmogljivostjo. Prihajajoče sezone bi lahko bile ključne za njegovo kariero in za to, ali bo lahko uresničil sanje o ponovni vožnji konkurenčnega avtomobila. Bottas še naprej govori o svojih možnostih, tudi če so ovire za vstop visoke.