Bottas svajoja apie Red Bull: ar sugrįžimas ateis 2026 m.?

Bottas svajoja apie Red Bull: ar sugrįžimas ateis 2026 m.?

Valtteri Bottas išreiškia norą grįžti į Formulę 1 kaip eilinis pilotas. Suomijos lenktynininkas mato „Red Bull Racing“ kaip galimą šansą patekti į kabiną. Bottasas, kuris šiuo metu yra atsarginis „Mercedes“ lenktynininkas, mano, kad patyręs vairuotojas antruoju „Red Bull“ automobiliu būtų labai naudingas, ypač po to, kai „Red Bull“ patyrė sunkumų su dabartiniais pilotais Liamu Lawsonu ir Yuki Tsunoda nuo tada, kai Sergio Perezas paliko komandą. Bottas tiki, kad turi potencialą dominuoti „Red Bull“ ir yra pasirengęs priimti iššūkį.

Bottas optimistiškai žiūri į 2026 m. sezoną, nes dar neatsisakė savo galimybių įsigyti kabiną. Prieš pasitraukdamas iš „Sauber“ 2024 m. sezono pabaigoje, suomis daugiau nei dešimtmetį dirbo nuolatiniu „Williams“, „Mercedes“ ir „Sauber“ pilotu. Jo sugrįžimas į „Mercedes“ atsarginiu pilotu buvo paskelbtas 2024 m. gruodžio 19 d., kai „Sauber“ nusprendė pasirinkti naują Nico Hülkenbergo ir Gabrielio Bortoleto pilotų derinį. „Sauber“ klube nebeliko vietos Bottas ir Guanyu Zhou.

„Red Bull“ vairuotojų trūkumas

Dabartinis „Red Bull“ vairuotojų trūkumas akivaizdus. Bottas keletą kartų yra išsakęs savo nuomonę apie susidariusią situaciją. Jis pažymėjo, kad Lawsonas ir Tsunoda turi sunkumų dėl automobilio veikimo, ir mano, kad „Red Bull“ gali pasiekti geresnių rezultatų su patyrusiu vairuotoju. Bottas aiškiai pasakė, kad 2025 m. prisijungimas prie „Red Bull“ yra mažai tikėtinas, daugiausia dėl tam tikrų „Red Bull“ organizacijos žmonių neigiamų požiūrių. Nepaisant to, jis rodo susidomėjimą ir yra pasirengęs kovoti už grįžimą į lenktynes.

Maxas Verstappenas, žinoma, išliks pirmuoju komandos numeriu, o sutartis su „Red Bull“ yra pasirašiusi iki 2028 m. pabaigos. Tačiau ilgalaikis Tsunodos statusas yra neaiškus, ir Bottas klausia, ar komandai tikrai reikia jo patirties turinčio piloto. Paskutiniai jo metai „Formulėje 1“ buvo gana sėkmingi – 2017–2021 m. „Mercedes“ iškovojo trečią vietą pasaulio čempionate ir penkis iš eilės konstruktorių čempionatus. Bottasas yra dalyvavęs 246 „Grand Prix“ lenktynėse, iš jų dešimt laimėjęs ir du kartus užėmęs Lewisą Hamiltoną.

Bottaso ateitis

Nepaisant sugrįžimo kaip atsarginis pilotas, Bottas baiminasi, kad tai nereiškia jo karjeros trasoje pabaigos. Jis pabrėžė negalintis patikėti, kad paskutinis jo Grand Prix jau už nugaros. Ji taip pat gali būti atvira Mercedes klientų komandoms, tokioms kaip „Alpine“, kuri nuo 2026 m. važiuos su „Mercedes“ galia. Bottas turi partnerysčių, kurios galėtų padėti jam sugrįžti, tačiau susiduria su iššūkiu surinkti reikiamus finansinius išteklius, kad sugrįžtų į kabiną.

Dabartiniame sezone Bottas užmezgė gerą kontaktą iš rezervinio pozicijos, tačiau norėdamas patekti į „Red Bull“ kabiną, jis turi įveikti vidinį pasipriešinimą ir dabartines veiklos problemas. Ateinantys sezonai gali būti lemtingi jo karjerai ir tam, ar jis galės įgyvendinti svajonę vėl vairuoti konkurencingą automobilį. Bottas ir toliau kalba apie savo galimybes, net jei kliūtys patekti į rinką yra didelės.