Хаос в доставките: Вътре в индустрията на търговския конфликт между САЩ и Китай

Хаос в доставките: Вътре в индустрията на търговския конфликт между САЩ и Китай

Докато металният мост се спуска, екипажът започва да закрепва кораба към дока - техните ярко оранжеви гащеризони изглеждат почти нищожни в сравнение с огромния розов контейнеровоз, ONE Modern.

Бързо разтоварване и товарене в Хонконг

След като корабът е здраво закрепен, надпреварата с времето започва, тъй като трима оператори на кран се стремят да разтоварят и презаредят повече от 700 контейнера от пристанището на Хонг Конг за по-малко от 10 часа.

Глобалната надпревара с времето

За безбройните компании по света, които се намират в същото положение, е заложена много по-голяма надпревара: мащабната операция за доставяне на стоки от Китай до САЩ преди паузата върху по-високите мита, наложени от бившия американски президент Доналд Тръмп, да изтече на 12 август.

Висока несигурност в търговията

„Индексите на непредсказуемост и хаос всъщност са най-високи за всички времена“, каза Роберто Джанета, председател на Хонконгската асоциация за линейно корабоплаване, пред CNN. „Тази нестабилност създава много хаос.“

Преговори между САЩ и Китай

Миналата седмица в Лондон се проведоха преговори между САЩ и Китай, които доведоха до договорена рамка за търговско противопоставяне, според официални лица от двете страни.

Въздействието на търговските войни

Но компаниите на предната линия на тези променящи се търговски политики не рискуват. Китай е вторият по големина търговски партньор на Америка, веднага след Мексико. Търговията между двете страни надхвърли 688 милиарда долара миналата година, съобщиха китайски данни.

Промяната на правилата за търговия прави планирането трудно

„Правилата се променят три пъти седмично“, каза Рик Волденберг, главен изпълнителен директор на Learning Resources, компания за образователни играчки, базирана в Чикаго. „Нямаме абсолютно никаква представа какви ще бъдат правилата, когато продуктът пристигне.“

Въздействието на тарифите върху глобалната верига на доставки

Когато САЩ обявиха големи мита за повечето страни на 2 април, това създаде хаос в сложните глобални вериги на доставки, които позволяват свободния поток на стоки по целия свят - особено в корабната индустрия, която транспортира 90% от всички консумирани стоки.

Подготовка за несигурни времена

Въпреки отделната 90-дневна пауза за повечето тарифи, лидерите на компаниите казват, че трябва да работят така, сякаш тарифите се връщат.

Склад по време на спиране на търговията

Американските компании се стремяха да трупат запаси от стоки по време на мирния период, което стимулира китайските фабрики да отговорят на търсенето и накара корабните компании да доставят възможно най-много в текущия прозорец.

Несигурност при планиране и увеличаване на разходите

„Компаниите искат предварително производство, защото просто не знаят каква ще бъде реалността само след няколко седмици“, каза Йенс Ескелунд, базиран в Пекин президент на Търговската камара на ЕС в Китай. „Това прави много трудно планирането, създава неефективност и в крайна сметка разходите ще се увеличат.“