القرصنة في الارتفاع: 27 هجمات في الربع الأول من 2025!

القرصنة في الارتفاع: 27 هجمات في الربع الأول من 2025!

Straße von Singapur, Singapur, Singapur - في الربع الأول من عام 2025 ، حددت غرفة التجارة الدولية (ICC) زيادة مقلقة في حوادث القرصنة في جميع أنحاء العالم. زاد التهديد لسلامة أطقم السفن ، خاصة في شارع سنغافورة المهم الاستراتيجي ، حيث تم الإبلاغ عن 27 هجومًا ومحاولة الهجمات. في نفس الفترة من العام السابق ، لم يكن هناك سوى سبعة حوادث ، مما يؤكد إلحاح الوضع. تأثرت شركة من ألمانيا ، وهي سفينة الشحن "Callao Express" ، عندما تم اكتشاف طاقمه في مارس 2025 بالقرب من الإكوادور ، وهما قاربان يقتربان بسرعة وقلق السلطات بنجاح.

وفقًا لتقرير المحكمة الجنائية الدولية ، فإن أسباب الزيادة في الحوادث في شارع سنغافورة غير واضحة حاليًا. هذا أمر مثير للقلق بشكل خاص لأنه في السنوات الأخيرة كانت هذه المنطقة واحدة من أكثر خطورة للشحن. بالإضافة إلى الحوادث المسجلة حديثًا ، تجد المحكمة الجنائية الدولية أن وضع التهديد العام للطواقم يصف نفسه بأنه مرتفع ، ويؤكد على الحاجة إلى حماية طرق البحر الآمنة.

التطوير في السنوات الأخيرة

نظرة على الحوادث المسجلة في عام 2024 أن ما مجموعه 116 حادثًا من القرصنة والسرقة المسلحة تم تسجيله في البحر ، وهو انخفاض طفيف مقارنة بـ 120 حادثًا في عام 2023. ومع ذلك ، كانت هناك زيادة كبيرة في إطارات الرهائن ، مع 126 حالة في عام 2024 ، مقارنةً بـ 73 في السنة السابقة. وهذا يعني زيادة مقلقة حوالي 73 ٪. بالإضافة إلى ذلك ، تم اختطاف 12 من أفراد الطاقم و 13 من أعضاء الطاقم مهددين أو أصيبوا.

في عام 2023 ، تم تسجيل زيادة قدرها 120 حادثًا ، وهي زيادة طفيفة مقارنة بـ 115 في عام 2022. بينما تم ترميم 105 سفينة ، تم اختطاف 9 هجمات و 4 سفن بنجاح. كان عدد الرهائن والاختطاف الذي كان له معدلات زيادة مماثلة لافتة للنظر بشكل خاص. يشعر أوليفر ويك ، الأمين العام لجامعة ICC ، بالقلق إزاء المخاطر المتزايدة لخطرات السفن ويؤكد أهمية الطرق البحرية الآمنة للتجارة الدولية.

التركيز الإقليمي

في عام 2024 كانت الاتجاهات الجغرافية المحددة يمكن التعرف عليها أيضًا. على الرغم من انخفاض عدد حوادث القرصنة في خليج غينيا ، مع 18 حالة تم الإبلاغ عنها ، ظلت هذه المنطقة نقطة محورية للإطارات الرهينة ، حيث تم تسجيل 23 ٪ من جميع الطواقم المتأثرة هناك. شارع سنغافورة ، من ناحية أخرى ، يظهر اتجاهًا ينذر بالخطر مع 43 حادثًا ، مع وجود جميع السفن تقريبًا (-93 ٪) من السفن التي يتم تربيتها هذا العام. في الأرخبيل الإندونيسي ، تم أيضًا تسجيل زيادة في 22 حادثًا ، مما يوضح إلحاح التدابير الأمنية.