Aplinkosaugininkai perspėja: 150 km/h greičio viršijimas kelia pavojų mūsų sveikatai!

Aplinkosaugininkai perspėja: 150 km/h greičio viršijimas kelia pavojų mūsų sveikatai!

Diskusijos dėl didžiausio greičio padidinimo iki 150 km/h greitkeliuose Austrijoje sukėlė stiprią reakciją. Greenpeace kritikuoja planus ir apibūdina juos kaip „aplinkosaugos politinį vaiduoklį“. Aplinkosaugos organizacija perspėja, kad padidinus greitį didėja nelaimingų atsitikimų rizika ir daugėja kenksmingų teršalų, o tai ypač kenkia vietos gyventojams. Pasak „Greenpeace“ klimato ir energetikos eksperto Jasmino Dureggerio, klimatui kenksmingų dujų išmetimas 150 km/h greičiu yra maždaug 20 procentų didesnis nei 130 km/val. Be to, transporto sektorius yra didžiausia klimatui kenksmingų teršalų išmetimo priežastis Austrijoje – nuo ​​1990 m. šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimas padidėjo 50 proc. Vietoj to Dureggeris ragina investuoti į viešojo transporto plėtrą ir saugius dviračių takus, kad ši tendencija būtų pakeista.

Tyrimas palaiko greičio apribojimą

Dabartinis Federalinės aplinkos agentūros tyrimas patvirtina šiuos prieštaravimus ir pabrėžia, kad greičio apribojimas gali žymiai sumažinti CO2 emisiją. Nustačius 130 km/h ribą, kasmet būtų galima sutaupyti iki 700 000 tonų anglies dvideginio, o tai iš viso būtų labai svarbu siekiant šalies klimato tikslų. Federalinė aplinkos agentūra aiškiai nurodo, kad greičio apribojimas yra prasmingas ne tik aplinkosaugos požiūriu, bet ir prisideda prie kelių eismo saugumo didinimo. Rizikos, tokios kaip rimtos avarijos ir sveikatos problemos, kurias sukelia triukšmas ir oro tarša, būtų sumažintos sumažinus greitį. Todėl atrodo, kad bendras greičio apribojimas yra perspektyvus sprendimas siekiant sumažinti klimatui žalingų išmetamųjų teršalų kiekį transporto sektoriuje.

Aiški aplinkosaugininkų žinia – grįžimas prie didėjančio greičio greitkeliuose yra ne tik neatsakingas, bet ir žalingas mūsų aplinkai ir sveikatai. Vietoj to, susidariusiai situacijai reikia novatoriškų transporto strategijų ir priemonių, skirtų tvaraus judumo plėtrai. Tai žingsnis, kurio turėtų skubiai imtis kita vyriausybė, kad rimtai imtųsi veiksmų klimato kaitos srityje.

Negalima ignoruoti kritiškų balsų apie eismo planus ir su jais susijusias pasekmes aplinkai. Kol politikai dabar diskutuoja apie 150 km/h greičio apribojimus, aplinkosaugininkai siekia į ateitį orientuotos transporto politikos, kurioje svarbiausia būtų žmonių ir gamtos gerovė. Greenpeace pabrėžė. Kartu pabrėžia ecomento.de greičio apribojimo veiksmingumas mažinant CO2 emisiją.