Lastebilsjåfører under trykk: Kontroll på A5 avslører utrolig styringstid!

Lastebilsjåfører under trykk: Kontroll på A5 avslører utrolig styringstid!

Groß-Gerau, Deutschland - Onsdag 18. desember ble en lastebilsjåfør sjekket på A5 nær Mörfelden-Walldorf, som hadde begått enorme brudd på sin to-dagers tur. Den 25 år gamle sjåføren, som hadde startet turen i Romania, hadde bare tatt rundt ti timers pause i løpet av denne tiden. Det alarmerende resultatet av denne kontrollen var en dokumentert daglig livelinje på nesten 31 timer, som er langt over den juridiske verdien på 10 timer, for eksempel freekn.de rapportert.

Transportinspeksjonen, som er ansvarlig for overholdelse av loven, fant at sjåføren ikke hadde møtt pausene hans riktig. Et depositum ble pålagt på 1000 euro for sjåføren og 3000 euro for transportselskapet for å sikre fin prosedyre. Transportfirmaet, hvis lastebil var utstyrt med en digital tripwriter, sto overfor et potensielt alvorlig brudd på arbeidstiden. I følge bussgeldkatalog.org , må lastebilsjåfører beholde en maksimal daglig arbeidstid på 10 timer, noe som er i gjennomsnitt regulert til 8 timer for å unngå utmattelse og resultere trafikk.

Kontrollen viste hvor viktig observasjon av hvileperioder for lastebilsjåfører er. Disse hvileperiodene er avgjørende for å sikre sikkerhet på gatene. De juridiske kravene uttalte at en styringstid på maksimalt 4,5 timer krever en pause minst 45 minutter. En lastebilsjåfør må også ta en lengre pause etter en arbeidsdag på mer enn 9 timer. Slike forskrifter er uunnværlige for å minimere risikoen for alvorlige ulykker på grunn av tretthet. Hvis disse lovene blir ignorert, må sjåførene forvente høye bøter og andre konsekvenser.