Lastbilchauffører under pres: Kontrol på A5 afslører utrolig styringstid!

Lastbilchauffører under pres: Kontrol på A5 afslører utrolig styringstid!

Groß-Gerau, Deutschland - Onsdag den 18. december blev en lastbilchauffør kontrolleret på A5 nær Mörfelden-Walldorf, der havde begået massive overtrædelser under sin to-dages tur. Den 25-årige chauffør, der havde startet sin tur i Rumænien, havde kun taget omkring ti timers pause i løbet af denne periode. Det alarmerende resultat af denne kontrol var en dokumenteret daglig leveel på næsten 31 timer, hvilket er langt over den juridiske værdi på 10 timer, såsom frekn.de rapporterede.

Transportinspektionen, der er ansvarlig for overholdelse af loven, fandt, at chaufføren ikke havde mødt sine pauser korrekt. Der blev pålagt et sikkerhedsdepositum i et beløb på 1000 euro for føreren og 3000 euro for transportfirmaet for at sikre den fine procedure. Transportfirmaet, hvis lastbil var udstyret med en digital tripwriter, stod overfor en potentiel alvorlig overtrædelse af arbejdstidsloven. I henhold til bussgeldkatalog.org , skal lastbilchauffører holde en maksimal daglig arbejdstid på 10 timer, hvilket i gennemsnit reguleres til 8 timer for at undgå træthed og resultere i trafikassistent.

Kontrollen viste, hvor vigtige observation af hvileperioder for lastbilchauffører er. Disse hvileperioder er afgørende for at sikre sikkerhed på gaderne. De juridiske krav oplyste, at en styringstid på højst 4,5 timer kræver en pause mindst 45 minutter. En lastbilchauffør skal også tage en længere pause efter en arbejdsdag på mere end 9 timer. Sådanne regler er uundværlige for at minimere risikoen for alvorlige ulykker på grund af træthed. Hvis disse love ses bort fra, skal chaufførerne forvente høje bøder og andre konsekvenser.