Gli imprenditori di BYD respingono le accuse di condizioni di lavoro degli schiavi

Gli imprenditori di BYD respingono le accuse di condizioni di lavoro degli schiavi

Il gruppo Jinjiang, un appaltatore del più grande produttore di veicoli elettrici cinesi BYD, ha respinto le accuse delle autorità brasiliane per trattare i loro dipendenti come "simili a schiavi" giovedì. La critica è insostenibile e basata su incomprensioni nelle traduzioni.

Accuse delle autorità del lavoro brasiliane

Mercoledì, l'autorità di lavoro brasiliana ha annunciato che 163 cittadini cinesi avevano lavorato in "condizioni simili a schiavi" in un cantiere per una Bahia gestita da BYD. BYD ha quindi annunciato che la società ha concluso la cooperazione con la società che impiegava i lavoratori e collaborava con le autorità.

Reazione del gruppo Jinjiang

"L'etichettatura ingiustificata come" schiavizzato "ha violato la sensazione dei nostri dipendenti e ignorato i loro diritti umani, il che danneggia gravemente l'onore del popolo cinese. Abbiamo firmato una lettera comune per esprimere i nostri veri sentimenti", ha detto Jinjiang sul suo account ufficiale di Weibo.

dichiarazioni di BYD

Questa affermazione è stata condivisa da Li Yunfei, amministratore delegato per la formazione del marchio e pubbliche relazioni presso BYD, per il suo account Weibo. Accusa le "forze straniere" e alcuni media cinesi di "calunniare deliberatamente marchi cinesi e paese e minare il rapporto tra Cina e Brasile". Un rappresentante di BYD ha indirizzato la richiesta di Reuters ai commenti di Jinjiang sul contributo di Lis Weibo. Jinjiang non ha risposto a una richiesta di Reuters.

passi diplomatici del messaggio cinese

Mercoledì, Mao Ning ha dichiarato il portavoce del ministero degli Esteri cinesi che l'ambasciata cinese in Brasile comunica con le autorità brasiliane per chiarire la situazione e adottare misure adeguate.

Piani futuri di BYD in Brasile

BYD sta attualmente costruendo una capacità di produzione annuale di 150.000 veicoli, che fa parte dei piani per iniziare la produzione entro il 2024 o all'inizio del 2025. Il Brasile è il più grande mercato d'oltremare del gigante e-car cinese.

Aumento dei compiti di importazione per i veicoli elettrici

Per luglio 2026, il Brasile prevede di aumentare le tariffe per i veicoli elettrici importati dal 18 % al 35 %.

incomprensioni e la dichiarazione dei lavoratori

Jinjiang ha spiegato che la traduzione e le differenze culturali avevano portato a questa situazione e che le domande degli ispettori brasiliani erano "suggestive". Inoltre, è stato pubblicato un video in cui un gruppo di lavoratori cinesi è di fronte alla telecamera, mentre uno di loro legge una lettera che Jinjiang ha firmato insieme.

contenuto della lettera

La lettera afferma che 107 lavoratori hanno consegnato i loro passaporti alla società nella domanda per un certificato temporaneo di certificato ID in Brasile. Tuttavia, gli ispettori del lavoro brasiliano hanno affermato che i passaporti dei lavoratori erano stati trattenuti dalla società.

Dichiarazioni dei lavoratori

"Siamo molto felici di poter lavorare a Camacari", ha detto un uomo cinese non chiamato nel video e ha aggiunto: "Attacciamo a leggi e regolamenti e lavoriamo sodo, sperando che il più grande progetto per i nuovi veicoli energetici in Brasile possa essere completato il più rapidamente possibile".