A BYD vállalkozók elutasítják a rabszolga munkakörülményeivel kapcsolatos vádakat

A BYD vállalkozók elutasítják a rabszolga munkakörülményeivel kapcsolatos vádakat

A Jinjiang Group, a legnagyobb kínai elektromos járműgyártó, a BYD vállalkozója, elutasította a brazil hatóságok állításait, hogy csütörtökön "rabszolga -szerűnek" kezeljék alkalmazottaikat. A kritika fenntarthatatlan, és a fordítások félreértésein alapul.

A brazil munkaügyi hatóságok vádjai

Szerdán a brazil Munkahelyi Hatóság bejelentette, hogy 163 kínai állampolgár "rabszolgaságú körülmények között" dolgozott egy BAHIA építési helyén, amelyet a BYD üzemeltet. A BYD ezután bejelentette, hogy a társaság befejezte az együttműködést a munkavállalókkal foglalkozó és a hatóságokkal való együttműködésben.

A Jinjiang csoport reakciója

"Az indokolatlan címkézés" rabszolgaságként "megsértette alkalmazottaink érzését és figyelmen kívül hagyta az emberi jogaikat, ami súlyosan károsítja a kínai nép tiszteletét. Közös levelet írtunk alá, hogy kifejezzük valódi érzéseinket" - mondta Jinjiang hivatalos Weibo -fiókjában.

BYD utasításai

Ezt a nyilatkozatot Li Yunfei, a BYD márkaképző és közönségkapcsolatának ügyvezető igazgatója osztotta meg saját Weibo -számláján. Azt vádolja, hogy a "külföldi erők" és néhány kínai média "szándékosan rágalmazza a kínai márkákat és az országot, és aláássa Kína és Brazília kapcsolatát". A BYD képviselője a Reuters kérését Jinjiang Lis Weibo -hozzájárulással kapcsolatos megjegyzéseire utalta. Jinjiang nem válaszolt a Reuters kérésére.

A kínai üzenet diplomáciai lépései

Szerdán Mao Ning elmondta, hogy a kínai külügyminisztérium szóvivője a brazil kínai nagykövetség kommunikál a brazil hatóságokkal a helyzet tisztázása és megfelelő intézkedések megtétele érdekében.

BYD jövőbeli tervei Brazíliában

BYD jelenleg 150 000 jármű gyártási kapacitását épít, amely része a termelés 2024-ig vagy 2025 elejéig. Brazília a kínai e-autó óriás legnagyobb tengerentúli piaca.

Az elektromos járművek behozatali feladatainak növekedése

2026 júliusában Brazília azt tervezi, hogy a jelenleg 18 % -ról 35 % -ra növeli az importált elektromos járművek tarifáit.

félreértések és a munkavállalók nyilatkozata

Jinjiang elmagyarázta, hogy a fordítás és a kulturális különbségek vezetett ehhez a helyzethez, és hogy a brazil ellenőrök kérdései "szuggesztív". Ezenkívül egy videót tettek közzé, amelyben a kínai munkavállalók egy csoportja a kamera előtt áll, míg egyikük egy levelet olvas, amelyet Jinjiang együtt írt.

A betű tartalma

Munkavállalók nyilatkozata

"Nagyon örülünk, hogy Camacariban dolgozhatunk" -mondta egy nem nevezett kínai ember a videóban, és hozzátette: "Ragaszkodunk a törvényekhez és a rendeletekhez, és keményen dolgozunk, remélve, hogy a brazil új energia járművek legnagyobb projektje a lehető leggyorsabban befejezhető."