Les entrepreneurs BYD rejettent les accusations de conditions de travail esclaves

Les entrepreneurs BYD rejettent les accusations de conditions de travail esclaves

Le groupe Jinjiang, un entrepreneur du plus grand fabricant de véhicules électriques chinois BYD, a rejeté les allégations des autorités brésiliennes pour traiter leurs employés comme "comme des esclaves" jeudi. La critique n'est pas durable et basée sur des malentendus dans les traductions.

accusations des autorités du travail brésiliennes

Mercredi, la Brésilienne de travail a annoncé que 163 citoyens chinois avaient travaillé dans des "conditions de type esclave" sur un chantier de construction pour un Bahia exploité par BYD. BYD a ensuite annoncé que l'entreprise avait mis fin à la coopération avec l'entreprise qui employait les travailleurs et a coopéré avec les autorités.

Réaction du groupe Jinjiang

"L'étiquetage injustifié comme« esclave »a violé le sentiment de nos employés et n'a pas pris en compte leurs droits de l'homme, qui endommage sérieusement l'honneur du peuple chinois. Nous avons signé une lettre commune pour exprimer nos vrais sentiments», a déclaré le Jinjiang sur son compte officiel de Weibo.

Instructions par BYD

Cette déclaration a été partagée par Li Yunfei, directeur général de la formation de marque et des relations publiques à BYD, seuls le compte Weibo. Il accuse les "forces étrangères" et certains médias chinois à "calomnier délibérément les marques chinoises et le pays et saper les relations entre la Chine et le Brésil". Un représentant de BYD a renvoyé la demande de Reuters aux commentaires de Jinjiang sur la contribution de Lis Weibo. Jinjiang n'a pas répondu à une demande de Reuters.

étapes diplomatiques du message chinois

Mercredi, Mao Ning a déclaré que la porte-parole du ministère chinois des Affaires étrangères que l'ambassade chinoise au Brésil communique avec les autorités brésiliennes pour clarifier la Situation et prendre des mesures appropriées.

Les plans futurs de BYD au Brésil

BYD construit actuellement une capacité de production annuelle de 150 000 véhicules, ce qui fait partie des plans visant à démarrer la production d'ici 2024 ou au début de 2025. Le Brésil est le plus grand marché à l'étranger du géant chinois de la barre électronique.

Augmentation des droits d'importation sur les véhicules électriques

Pour juillet 2026, le Brésil prévoit d'augmenter les tarifs des véhicules électriques importés de 18% à 35% actuellement.

malentendus et énoncé des travailleurs

Jinjiang a expliqué que la traduction et les différences culturelles avaient conduit à cette situation et que les questions des inspecteurs brésiliens étaient "suggestives". De plus, une vidéo a été publiée dans laquelle un groupe de travailleurs chinois se trouvent devant la caméra, tandis que l'un d'eux lit une lettre que le Jinjiang a signé ensemble.

Contenu de la lettre

la lettre indique que 107 travailleurs ont remis leurs passeports à la société dans la demande de certificat de certificat d'identité temporaire au Brésil. Cependant, les inspecteurs du travail brésiliens ont affirmé que les passeports des travailleurs avaient été cachés à l'entreprise.

Énoncés des travailleurs

"Nous sommes très heureux de pouvoir travailler à Camacari", a déclaré un chinois non nommé dans la vidéo et a ajouté: "Nous nous en tenons aux lois et réglementations et travaillons dur, en espérant que le plus grand projet de nouveaux véhicules énergétiques au Brésil peut être achevé le plus rapidement possible."