Los empresarios de BYD rechaza las acusaciones de las condiciones de trabajo de esclavos

Los empresarios de BYD rechaza las acusaciones de las condiciones de trabajo de esclavos

El Grupo Jinjiang, un contratista del mayor fabricante de vehículos eléctricos chinos BYD, rechazó las acusaciones de las autoridades brasileñas de tratar a sus empleados como "similares a esclavos" el jueves. La crítica es insostenible y se basa en malentendidos en las traducciones.

acusaciones de las autoridades laborales brasileñas

El miércoles, la autoridad laboral brasileña anunció que 163 ciudadanos chinos habían trabajado en "condiciones de esclavos" en un sitio de construcción para una bahia operada por BYD. BYD luego anunció que la compañía puso fin a la cooperación con la compañía que empleó a los trabajadores y cooperó con las autoridades.

del grupo Jinjiang

"El etiquetado injustificado como 'esclavizado' violó el sentimiento de nuestros empleados y ignoró sus derechos humanos, lo que daña seriamente el honor del pueblo chino. Hemos firmado una carta común para expresar nuestros verdaderos sentimientos", dijo Jinjiang en su cuenta oficial de Weibo.

por BYD

Esta declaración fue compartida por Li Yunfei, Director Gerente de Formación de Brand y Relaciones Públicas en BYD, en su propia cuenta de Weibo. Acusa a "fuerzas extranjeras" y algunos medios de comunicación chinos para "calumniar deliberadamente a las marcas chinas y al país y socavar la relación entre China y Brasil". Un representante de BYD remitió la solicitud de Reuters a los comentarios de Jinjiang sobre la contribución de Lis Weibo. Jinjiang no respondió a una solicitud de Reuters.

Pasos diplomáticos del mensaje chino

El miércoles, Mao Ning dijo que la portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de China que la embajada china en Brasil se comunica con las autoridades brasileñas para aclarar la situación y tomar medidas adecuadas.

BYD en Brasil

BYD está construyendo actualmente una capacidad de producción anual de 150,000 vehículos, que es parte de los planes para comenzar la producción para 2024 o principios de 2025. Brasil es el mercado en el extranjero más grande del gigante de los autos chinos.

Aumento en los aranceles de importación a vehículos eléctricos

Para julio de 2026, Brasil planea aumentar los aranceles a vehículos eléctricos importados del 18 % al 35 %.

malentendidos y la declaración de trabajadores

Jinjiang explicó que la traducción y las diferencias culturales habían llevado a esta situación y que las cuestiones de los inspectores brasileños eran "sugerentes". Además, se publicó un video en el que un grupo de trabajadores chinos está frente a la cámara, mientras que uno de ellos lee una carta que Jinjiang ha firmado juntos.

Contenido de la letra

la carta establece que 107 trabajadores entregaron sus pasaportes a la compañía en la solicitud de un certificado de identificación temporal en Brasil. Sin embargo, los inspectores laborales brasileños afirmaron que los pasaportes de los trabajadores habían sido retenidos de la compañía.

Declaraciones de trabajadores

"Estamos muy contentos de poder trabajar en Camacari", dijo un hombre chino no nombrado en el video y agregó: "Nos mantenemos en leyes y regulaciones y trabajamos duro, con la esperanza de que el proyecto más grande para nuevos vehículos de energía en Brasil pueda completarse lo más rápido posible".