Wenen maakt nagels met hoofden: eerste klimaatwet beveiligt de toekomst!

Wenen maakt nagels met hoofden: eerste klimaatwet beveiligt de toekomst!

Wien, Österreich - Wenen zet een gewaagde stap in een klimaat -vriendelijke toekomst! Vandaag, op 11 februari 2025, presenteerden burgemeester Michael Ludwig en de gemeenteraadsleden Christoph Return en Jürgen Czernohorszky de eerste klimaatwet in Oostenrijk. Deze baanbrekende wet is bedoeld om wenen legaal te binden, om de klimaatdoelen tegen 2040 te bereiken en de kwaliteit van leven van burgers te waarborgen voor toekomstige generaties. "Als onderdeel van de Progress Coalition implementeren we talloze maatregelen", legt Return uit, die campagnes voor het succes van het programma "Raus Out of Gas" en het zonne -energieoffensief. Volgens de gemeenteraad toont Wenen al succes: in 2023 daalden de uitstoot van broeikasgassen met een totaal van 12 procent, twee keer zoveel als in het Oostenrijkse gemiddelde, dat de stad naar de top van de CO2 -reductie brengt, als KRone.at

het klimaatstijdschema voor de toekomst

De Wiener Klimgersetz is een dynamische zelfbindende wet. Het verplicht de stad om zijn klimaatstoutschema om de vijf jaar te herzien en te ontwikkelen om de ambitieuze klimaatdoelen te bereiken. De belangrijkste maatregelen zijn het creëren van grote warmtepompen, de renaturatie van groene gebieden en de uitbreiding van klimaatvriendelijke mobiliteit, zoals de U2/U5-uitbreiding, om er maar een paar te noemen. Dit uitgebreide pakketpakket is bedoeld om Wenen op te richten als een internationale pionier in klimaatbescherming, volgens het stadsbestuur. Vice -burgemeester rendement onderstreept dat de klimaatwetgeving ook particuliere bedrijven moet aanmoedigen om samen te werken aan klimaatbescherming. De sociale aspecten van de maatregelen en de deelname van het publiek zijn ook fundamenteel voor de implementatie van deze gezamenlijke inspanningen, zoals wien.gv.at verklaarde.

De klimaatbetrokkenheid van Wenen vindt niet alleen steun; Er zijn ook kritische stemmen. De Greens klagen dat de verkeerssector, die een aanzienlijk aandeel heeft in CO2 -emissies, niet voldoende in aanmerking werd genomen in de conceptwetgeving. Desalniettemin blijft de laatste juridische tekst, die in het voorjaar van 2025 aan het Parlement van de staat zal worden gepresenteerd, een beslissende stap in de richting van een duurzame toekomst voor Wenen.