Solze in molitve na letališču v Južni Koreji za žrtve letala

Solze in molitve na letališču v Južni Koreji za žrtve letala

Muan County v Južni Koreji - v ponedeljek so skozi odhodno dvorano letališča v jugozahodni Južni Koreji odmevali zvoki vin, molitev in žalosti. Poznani člani žrtev, ki so izgubile življenje.

Podrobnosti o letalu Crash

Na letalskem letu Jeju s 175 potniki in šestimi člani posadke so skoraj vsi izgubili življenje dvema osebama, potem ko so v nedeljo zjutraj ob 21. uri padli na letališče v okrožju Muan. To predstavlja najtežjo katastrofo v Južni Koreji v skoraj 30 letih.

Sorodniki in prijatelji so jokali v odhodni dvorani mednarodnega letališča Muan, medtem ko so paramedicini objavili imena 141 identificiranih žrtev. Organi trenutno uporabljajo teste DNK za identifikacijo preostalih 28 trupel, kot je sporočilo ministrstvo za zemljišče, infrastrukturo in promet.

čustveni prizori na letališču

V visokem atriju, ki običajno služi kot odhodna dvorana, so se številne družine gnele skupaj in zamrmrale mehke molitve. Nekateri so bili objeti in jokali, medtem ko je več menihov govorilo s skupinami. Vrsti rumenih šotorov so bile pripravljene za ljudi, ki so ostali čez noč. Več sorodnikov je bilo mogoče videti, kako so kričali javne uslužbence in prosili za več informacij.

povzroča raziskave nesreče

Pregled izpitov, da bi ugotovili, kaj bi lahko povzročilo nesrečo Jeju Air Fluges 7C 2216 iz Bangkoka do Muana. Lokalni uradniki ugibajo o morebitni ptičji stavki kot sprožitvi nesreče.

Video posnetki nesreče, ki jih je predvajalo več južnokorejskih tiskovnih agencij, so pokazali, da nista vidna niti zadaj niti prednje podvozje letala. Boeing 737-800 je z veliko hitrostjo zdrsnil na trebuhu, udaril v zemeljsko steno in odprl v ognjeni žogi.

Strokovnjaki so za CNN povedali, da podvozje letala - zlasti kolesa za začetek in pristanek - očitno ni bilo v celoti razširjeno. Vzrok te izjemno redke okvare ostaja nejasen.

Preiskave in nacionalna žalost

Dve črni škatli - pisatelj podatkov o letu in glasovni snemalnik - sta bili zavarovani v skladu s sporočilom ministrstva za promet na kraju nesreče. Vendar je rekorder za letalstvo utrpel zunanjo škodo, zato jo je bilo treba poslati v Seul v analizo, da bi ugotovili, katere podatke je mogoče izvleči in ali jih je treba poslati v ZDA.

Uprava za nacionalno varnost prometa (NTSB) vodi ekipo ameriških preiskovalcev, vključno s strokovnjaki iz Boeinga in zvezno upravo za letalstvo za podporo južnokorejskim oblasti. NTSB je navedel, da so objavljene informacije preiskovalne organe Južne Koreje za letalske in železniške prometne nesreče.

Po mnenju južnokorejskega ministrstva za promet je kontrolni stolp naročil pilotu, naj spremeni progo in pristane v nasprotni smeri, da se izogne ​​morebitni ptičji stavki. Pilot je sledil tem navodilom.

reakcija vlade in nujnih služb

Približno minuto kasneje je pilot poklical Mayday v stolp. Po podatkih ministrstva je potekal pristajalni test približno dve minuti po klicanju Mayday.

Šef pilot leta je igral to vlogo od leta 2019 in imel približno 6800 ur letenja. Vladni predsednik Južne Koreje Choi Sang-Mok je pozval na sedem dni nacionalne žalosti in odredil preiskavo celotnega sistema zračnega prometa v državi.

"Pregledno bomo napovedali napredek preiskav nesreče, še preden bodo končni rezultati objavljeni in žalujoči so bili na tekočem," je v ponedeljek dejal Choi na sestanku o nesrečah v Seulu.

žalost za žrtve

Tragedija se je zgodila le dva dni po tem, ko je Choi prevzel svoje predsedniške naloge, zato je parlament proti premierju Han Ducku-Soo, ki je bil na položaju, odkar je bil vzgojen predsednik Yoon Sul Yeol.

Več kot 700 sil policije, vojaške in obalne straže so bile po podatkih ministrstva za promet mobilizirane za operativne ukrepe.

žalujoči so začeli postavljati rože in sveče na javni spomenik v Muanu, ki je bil ustanovljen v čast žrtvam nesreče, kot so videoposnetki reuters tiskovne agencije.

življenjske zgodbe žrtev

V nedeljo so žrtve nesreče 84 moških, 85 žensk in 10 ljudi, katerih spola ni bilo mogoče določiti, poroča gasilska brigada v Južni Koreji. Oba preživela sta bila poklicna člana, moški in ženska, kot je sporočila reševalna ekipa.

Njegova hči Jongluk je nekaj let delala v tovarni v Južni Koreji in prej obiskala svojo družino na Tajskem, preden je začela Bangkok v Muanu.

"Slišal sem, da je letalo danes zjutraj eksplodiralo v Koreji. Nikoli pa nisem pričakoval, da bo moja hči na tem letu," je dejal.

Še en moški, ki je izgubil hčer, je Reutersu povedal, da pred nesrečo ni slišal zanjo. "Bila je skoraj doma, zato ni videla razloga za klic," je dejal 71-letni Jeon Jeon-Young o njegovi hčerki Jeon Mi-Sook.

"Mislila je, da se vrača domov. V zadnjih trenutkih, ko je poskušala stopiti v stik, je bila škoda že storjena in letalo se je verjetno zrušilo," je dodal.