Tårer og bønner på Sør -Korea flyplass for ofrene for flyulykken

Tårer og bønner på Sør -Korea flyplass for ofrene for flyulykken

Muan County i Sør -Korea - Mandag gjentok lydene av viner, bønner og sorg gjennom avgangshallen på en flyplass i det sørvestlige Sør -Korea. Medlemmene av ofrene, som hadde mistet livet for å bli identifisert.

Detaljer om flyulykken

På en Jeju Air Flight med 175 passasjerer og seks besetningsmedlemmer, mistet nesten alle av dem livet til to personer etter å ha falt på flyplassen i Muan County søndag morgen klokka 21.00. Dette representerer den tyngste fly -katastrofen i Sør -Korea på nesten 30 år.

De pårørende og venner gråt i Muan International Airport's Departure Hall, mens paramedikere kunngjorde navnene på de 141 ofrene som ble identifisert. Myndighetene bruker for tiden DNA -tester for å identifisere de resterende 28 likene, ettersom Ministry of Land, infrastruktur og transport kunngjorde.

Følelsesmessige scener på flyplassen

I det høye atriumet, som normalt fungerer som en avgangshall, overfylte mange familier sammen og mumlet myke bønner. Noen ble klemt og gråt, mens flere munker snakket med grupper. Rader med gule telt var klare for folk som hadde overnattet. Flere pårørende kunne sees hvordan de skrek embetsmenn og ba om mer informasjon.

forårsaker forskning av krasjet

Undersøkelse av undersøkelser for å finne ut hva som kunne ha forårsaket krasjet av Jeju Air Fluges 7C 2216 fra Bangkok til Muan. Lokale tjenestemenn spekulerer i om en mulig fuglerike som en trigger for katastrofen.

Videoer av krasjet, som ble sendt av flere sørkoreanske nyhetsbyråer, viste at verken baksiden eller frontkabinettet var synlig. Boeing 737-800 gled på magen i høy hastighet, slo en jordvegg og åpnet seg i en brannkule.

Eksperter fortalte CNN at chassiset i flyet - spesielt syklene for start og landing - tilsynelatende ikke var helt utvidet. Årsaken til denne ekstremt sjeldne feilen er fortsatt uklar.

Undersøkelser og nasjonal sorg

De to svarte boksene - flytatforfatteren og stemmeopptakeren - ble sikret i henhold til en melding fra transportdepartementet på ulykkesstedet. Flyopptakeren hadde imidlertid fått ytre skader, og det var derfor den måtte sendes til Seoul for analyse for å finne ut hvilken informasjon som kunne hentes ut og om den måtte sendes til USA.

National Security Authority of Transport (NTSB) leder et team av amerikanske etterforskere, inkludert eksperter fra Boeing og Federal Aviation Administration for å støtte de sørkoreanske myndighetene. NTSB uttalte at informasjon fra Sør -Koreas etterforskningsmyndighet for luftfarts- og jernbaneulykker er publisert.

I henhold til det sørkoreanske transportdepartementet hadde kontrolltårnet instruert piloten om å endre kurset og landet i motsatt retning for å unngå en mulig fuglestreik. Piloten fulgte disse instruksjonene.

reaksjonen fra regjeringen og nødetatene

omtrent et minutt senere ga piloten en mayday -samtale til tårnet. Landingstesten fant sted omtrent to minutter etter mayday -samtalen, ifølge departementet.

The Boss Pilot of the Flight har spilt denne rollen siden 2019 og hadde rundt 6800 flytimer. Sør-Koreas regjerende president, Choi Sang-Mok, ba om syv dager med nasjonal sorg og beordret en etterforskning av landets hele flytrafikksystemet.

"Vi vil kunngjøre fremdriften i undersøkelsene av ulykken transparent, selv før de endelige resultatene blir publisert og de sørgende holder seg oppdatert," sa Choi mandag på et møte om katastrofe mestring i Seoul.

sorg for ofrene

Tragedien skjedde bare to dager etter at Choi overtok sine presidentoppgaver, som et resultat, parlamentet mot statsminister Han Duck-soo, som var i vervet siden president Yoon Sul Yeol ble oppdratt.

Mer enn 700 styrker fra politiet, militær- og kystvakten ble mobilisert for de operasjonelle tiltakene i henhold til transportdepartementet.

sørgende har begynt å sette blomster og stearinlys på et offentlig minnesmerke i Muan, som ble satt opp for å hedre ofrene for krasjet, som videoer av nyhetsbyrået Reuters viser.

Livshistorier om ofrene

Ofrene for krasjet søndag inkluderer 84 menn, 85 kvinner og 10 personer hvis kjønn ikke kunne bestemmes, ifølge Sør -Korea brannvesen. Begge overlevende var yrkesmedlemmer, en mann og en kvinne, som redningsteamet kunngjorde.

datteren hans, Jongluk, hadde jobbet i en fabrikk i Sør -Korea i flere år og besøkte tidligere familien i Thailand før han startet Bangkok til Muan.

"Jeg hørte at flyet eksploderte i Korea i morges. Men jeg forventet aldri at datteren min skulle være på denne flyturen," sa han.

En annen mann som mistet datteren fortalte Reuters at han ikke hadde hørt om henne før krasjet. "Hun var nesten hjemme, så hun så ingen grunn til å ringe," sa 71 år gamle Jeon Je-Young om datteren Jeon Mi-Sook.

"Hun trodde hun kom hjem. I de siste øyeblikkene, da hun prøvde å komme i kontakt, var skadene allerede blitt gjort, og flyet hadde sannsynligvis krasjet," la han til.