Lágrimas y oraciones en el aeropuerto de Corea del Sur para las víctimas del accidente aéreo
Lágrimas y oraciones en el aeropuerto de Corea del Sur para las víctimas del accidente aéreo
Condado de Muan en Corea del Sur - El lunes los sonidos de los vinos, las oraciones y el dolor resonaron en la sala de salida de un aeropuerto en el suroeste de Corea del Sur. Los miembros de las víctimas, que habían perdido la vida en ser identificados.
Detalles en el accidente aéreo
En un vuelo aéreo de Jeju con 175 pasajeros y seis miembros de la tripulación, casi todos perdieron la vida por dos personas después de caer en el aeropuerto del condado de Muan el domingo por la mañana a las 9 a.m. Esto representa el desastre de aviones más pesado en Corea del Sur en casi 30 años.
Los familiares y amigos lloraron en la sala de salida del Aeropuerto Internacional de Muan, mientras que los paramédicos anunciaron los nombres de las 141 víctimas identificadas. Actualmente, las autoridades están utilizando pruebas de ADN para identificar los 28 cadáveres restantes, como anunció el Ministerio de Tierras, Infraestructura y Transporte.
Escenas emocionales en el aeropuerto
En el alta atrio, que normalmente sirve como salón de salida, numerosas familias se llenaron y murmuraron las oraciones suaves. Algunos fueron abrazados y llorados, mientras que varios monjes hablaron con grupos. Filas de carpas amarillas estaban listas para personas que se habían quedado durante la noche. Se podía ver a varios familiares cómo gritaron funcionarios públicos y pidieron más información.
Causa la investigación del choque
Examen de los exámenes para descubrir qué podría haber causado el choque de los Jeju Air Fluges 7C 2216 de Bangkok a Muan. Los funcionarios locales especulan sobre un posible ataque de aves como un desencadenante para el desastre.
Los videos del accidente, que fueron transmitidos por varias agencias de noticias de Corea del Sur, mostraron que ni el chasis trasero ni el delantero del avión era visible. El Boeing 737-800 se deslizó sobre el estómago a alta velocidad, golpeó una pared de tierra y se abrió en una bola de fuego.
Los expertos le dijeron a CNN que el chasis de la aeronave, especialmente las bicicletas para comenzar y aterrizar, aparentemente no se extendían por completo. La causa de esta falla extremadamente rara sigue sin estar clara.
Investigaciones y dolor nacional
Las dos cajas negras, el escritor de datos de vuelo y la grabadora de voz, se aseguraron de acuerdo con un mensaje del Ministerio de Transporte en la escena del accidente. Sin embargo, la grabadora de vuelo había sufrido daños externos, por lo que tuvo que enviarse a Seúl para un análisis para averiguar qué información podría extraerse y si tuvo que enviarse a los Estados Unidos.
La Autoridad de Seguridad Nacional del Transporte (NTSB) lidera un equipo de investigadores estadounidenses, incluidos expertos de Boeing y la Administración Federal de Aviación para apoyar a las autoridades surcoreanas. La NTSB declaró que se publica la información de la Autoridad de Investigación de Corea del Sur para Aviación y Accidentes Rail.
Según el Ministerio de Transporte de Corea del Sur, la torre de control había ordenado al piloto que cambiara el curso y la tierra en la dirección opuesta para evitar un posible golpe de aves. El piloto siguió estas instrucciones.
La reacción del gobierno y los servicios de emergencia
Aproximadamente un minuto después, el piloto dio una llamada de Mayday a la torre. La prueba de aterrizaje tuvo lugar aproximadamente dos minutos después de la llamada de Mayday, según el ministerio.
El piloto jefe del vuelo ha jugado este papel desde 2019 y tuvo alrededor de 6800 horas de vuelo. El presidente actual de Corea del Sur, Choi Sang-Mok, pidió siete días de dolor nacional y ordenó una investigación sobre todo el sistema de tráfico aéreo del país.
"Anunciaremos el progreso de las investigaciones del accidente de manera transparente, incluso antes de que se publiquen los resultados finales y los dolientes se mantengan al día", dijo Choi el lunes en una reunión sobre el afrontamiento en desastres en Seúl.
dolor por las víctimas
La tragedia ocurrió solo dos días después de que Choi asumió sus deberes presidenciales, como resultado, el parlamento contra el primer ministro Han Duck-soo, quien estaba en el cargo desde que el presidente Yoon Sul Yeol fue criado.
Más de 700 fuerzas de la policía, la Guardia Militar y Costera se movilizaron para las medidas operativas de acuerdo con el Ministerio de Transporte.
Los dolientes han comenzado a poner flores y velas en un monumento público en Muan, que se creó para honrar a las víctimas del accidente, como videos del programa de la Agencia de Noticias de Reuters.
Historias de vida de las víctimas
Las víctimas del accidente el domingo incluyen 84 hombres, 85 mujeres y 10 personas cuyo género no se pudo determinar, según la Brigada de Bomberos de Corea del Sur. Ambos sobrevivientes eran miembros de la ocupación, un hombre y una mujer, como anunció el equipo de rescate.
También había dos ciudadanos tailandeses entre los pasajeros, mientras que el resto era surcoreanos. Padre de una de las víctimas tailandesas, Boonchuay Duangmanee, dijo la prensa Associated que "nunca pensó que esta sería la última vez que nos veríamos para siempre".Su hija, Jongluk, había trabajado en una fábrica en Corea del Sur durante varios años y previamente visitó a su familia en Tailandia antes de comenzar a Bangkok a Muan.
"Escuché que el avión explotó en Corea esta mañana. Pero nunca esperé que mi hija estuviera en este vuelo", dijo.
Otro hombre que perdió a su hija le dijo a Reuters que no había oído hablar de ella antes del accidente. "Estaba casi en casa, por lo que no vio ninguna razón para llamar", dijo Jeon Je-Young, de 71 años, sobre su hija Jeon Mi-Sook.
"Pensó que iba a regresar a casa. En los últimos momentos, cuando trató de ponerse en contacto, el daño ya se había hecho y el avión probablemente se había estrellado", agregó.
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