Grave incidente a Willendorf: treno si scontra con un camion al passaggio a livello

Il 7 gennaio 2025 alle ore 11:00 a Willendorf, nel distretto di Neunkirchen, si è verificata una collisione tra un convoglio ferroviario ÖBB e un passaggio a livello senza restrizioni con semaforo. L'incidente è avvenuto quando un camion spento, guidato da solo dal macchinista, si è scontrato con il treno. Secondo l'autista del camion e un testimone indipendente, al semaforo non era visibile alcun segnale (né rosso né giallo), il che ha spinto la stazione di polizia di Willendorf a indagare sulla causa del guasto.

L'equipaggio del treno era composto da due macchinisti, un formatore e un tirocinante, nonché da sette passeggeri. Nell'incidente è rimasta lievemente ferita una persona, un passeggero, che è stato trasportato all'ospedale di Neunkirchen. I due macchinisti, sia il macchinista che il camionista, sono rimasti illesi. Tra le 11:00 e le 12:30 l'autostrada federale 26 è stata chiusa a causa dell'incidente ed è stata allestita una deviazione. Il camion è stato salvato dai vigili del fuoco di Willendorf, mentre i dipendenti dell'ÖBB hanno ritirato il treno. Tutti e tre i conducenti, due del treno e uno del camion, sono risultati negativi agli alcol test effettuati.

Costi e responsabilità ai passaggi a livello

Alcuni fatti sui passaggi a livello e sui costi associati sono stati suggeriti da ulteriori ricerche. I costi per la messa in sicurezza dei passaggi a livello vengono divisi equamente tra la compagnia ferroviaria e il responsabile della costruzione stradale, anche se spesso i comuni devono sostenere spese più elevate nel caso delle strade comunali. Il costo di tali sistemi di sicurezza può arrivare fino a 500.000 euro, il che rappresenta un onere finanziario significativo per le comunità locali.

La base giuridica è chiaramente ancorata al regolamento della circolazione stradale e al regolamento dei passaggi a livello con chiare regole di condotta. Gli utenti della strada sono obbligati a regolare la velocità per potersi fermare davanti al passaggio a livello e devono verificare con segnali ottici e acustici se è possibile attraversare in sicurezza. Quando ci sono semafori o barriere, i veicoli devono fermarsi quando la luce è gialla o rossa. Secondo i risultati, la responsabilità degli incidenti ai passaggi a livello spetta solitamente agli utenti della strada.

Nonostante le misure di sicurezza tecniche come semafori e barriere, sussistono ancora rischi di incidenti, soprattutto perché gli incroci protetti non sono immuni dagli incidenti. Sono necessari un adeguamento dei termini di controllo dei passaggi ferroviari non garantiti da cinque ad almeno dieci anni e una nuova regolamentazione sul finanziamento nella legge sulle ferrovie. Il governo federale dovrebbe farsi carico del finanziamento perché l'uso delle strade non avvantaggia solo i residenti ma ha una natura più ampia.

In sintesi, l'incidente di Willendorf e gli aspetti giuridici e finanziari che ne derivano dimostrano quanto siano importanti misure preventive e norme chiare per la sicurezza ai passaggi a livello. Per ulteriori informazioni sulle responsabilità legali in tali incidenti è possibile gemeindebund.at visita.