Vatrogasci u hitnom slučaju električnog automobila: Ovako se pomoćnici bore s požarom akumulatora!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Vatrogasac je otkrio požar električnog automobila ispred stambene zgrade 12. prosinca 2024., a ispituju se sigurnosne strategije i strategije gašenja.

Ein Feuerwehrmann entdeckte am 12. Dezember 2024 einen E-Auto-Brand vor einem Wohnhaus, die Sicherheit und Löschstrategien werden beleuchtet.
Vatrogasac je otkrio požar električnog automobila ispred stambene zgrade 12. prosinca 2024., a ispituju se sigurnosne strategije i strategije gašenja.

Vatrogasci u hitnom slučaju električnog automobila: Ovako se pomoćnici bore s požarom akumulatora!

U dramatičnom incidentu u Salzburgu, vatrogasac je otkrio zapaljen električni automobil ispred stambene zgrade i odmah alarmirao svoje kolege. Kad su stigli, službe hitne pomoći zatekle su još jedno električno vozilo u plamenu. Vatrogasci su vrlo brzo uspjeli ugasiti vatru i spriječiti širenje plamena na zgradu. Srećom, ozlijeđenih nije bilo, a dva vozila uklonila je vučna služba ORF Salzburg prijavio.

Iako se električni automobili često povezuju s većim rizikom od požara, statistike pokazuju da rizik od požara nije ništa veći od vozila s benzinskim ili dizelskim motorima. Međutim, prema Njemačkoj vatrogasnoj udruzi, vatrogasci moraju prevladati posebne izazove kada se bore s požarima električnih automobila, osobito ako se zapali litij-ionska baterija. Voda se, primjerice, preporučuje kao sredstvo za gašenje požara. To je ključno jer se požar u bateriji električnog automobila širi među ćelijama poput domino efekta. Praktičan pristup gašenju požara su posebne protupožarne deke dizajnirane da u potpunosti prekriju zapaljena električna vozila i na taj način spriječe širenje požara, što je osobito važno u podzemnim parkiralištima, npr. ADAC objasnio.

S obzirom na napredak u sigurnosnoj tehnologiji, rizik od požara u električnim vozilima je relativno nizak zahvaljujući strogim sigurnosnim standardima i dobrim kontrolama obrade. Električni automobili podliježu istim sigurnosnim zahtjevima kao i vozila s motorom s unutarnjim izgaranjem i nema dokaza da su skloniji požarima. Posebne upute vrijede i u slučaju kvara, a rad na visokonaponskim sustavima treba rezervirati samo za kvalificirano osoblje kako bi se izbjegli bilo kakvi rizici. Cilj je osigurati sigurnost osoba u vozilu i onih koji prvi reagiraju, čak i u slučaju nesreće.